ジムニーのハミタイ・225/75R16・TOYOオープンカントリー・195R16に関するカスタム事例

ハミタイしか勝たん！

ただ、自分は小心者です！

ジオランダー195r16からオープンカントリーMT225/75r16に交換する作業がてら、オーバーフェンダー装着ジムニー（ショウワガレージ製）でギリギリなツライチを探してみました。

助手席側、ワイトレ20mm装着
タイヤの最上部がオーバーフェンダーから20mmぐらいはみ出し（1枚目のトップ画像）

運転席側、ワイトレなしインセット20mmホイールでタイヤの最上部はオーバーフェンダーから3mm内側に収まりセーフ（画像2枚目参照）

整備不良の切符が貰える助手席側のハミタイは、オーバーフェンダー装着特典のさらにボーナス9mm！の延長ルール適用でも、タイヤ最上部で10mmのはみ出し…

ワイトレ20mmをスペーサー10mmに変更すればカツカツに攻めたハミタイセッティングになりそうだけど、ノーマルボルトだと間違いなくナットが浅くしか噛まず危険…

となると延長ハブボルトに打ち替えするしかないけど、そこまで限界ラヴァーではない。

よってワイトレなしでおとなしく乗ります

目指せ！悲願のゴールド免許！（あと1年）

追記
あくまでも個人の感想ですが
ノーマル車高でちょいカスタムなら195r16や185タイヤにワイトレ20mmが軽い感じながらちょうどいい感じでした。
納車時のリフトアップ30mmにワイトレ20mm装着して195r16タイヤもしっかりノーマルと差別化しながらも、やりすぎ感はなしというバランスで良かったです。

ただ、オーバーフェンダー…これがクセモノで装着するとデカタイヤにハミタイのトッピングが必要！というぐらいバランスが取れなくなり、1カ月足らずでワンサイズ大きなタイヤに履き替えるハメになりました。

ちなみにオーバーフェンダーは装着したもののイメージが違うためか再び外す人が意外に多いみたいです…

あと、6.50タイヤにワイトレ20mmやワイトレなしでインセット±0のホイールもカッコ良さげです

タイヤ最上部、オーバーフェンダー内

オーバーフェンダーから直線で真下をポイント

アウト〜！

セ〜〜〜フ！

フロント　225/75r16 オープンカントリーMT
リア　195r16 ジオランダーMT-G003-195r16

やはりハミタイ助手席側がカッコいいなぁ