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クラウンアスリートのいつもイイね&コメントありがとうございます😆・クラウンアスリート・出逢い・女性オーナー・車検から帰還に関するカスタム事例

クラウンアスリートのいつもイイね&コメントありがとうございます😆・クラウンアスリート・出逢い・女性オーナー・車検から帰還に関するカスタム事例

2024年06月06日 19時10分

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yoshiトヨタ クラウンアスリート JZS175

相棒のセルシオに乗り始めて20年目🌟 ドライブを兼ねた旅行が趣味なので、全国各地を走ってきました✨🚘✨ 投稿頻度は多くはないですが、その代わりに好き勝手な投稿ばかりしています(^-^)v

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昨年の「セルシオの10回目の車検」から約1年後の今...

アス君(オーナー命名)も同じく記念すべき10回目の車検(所有期間18年)をクリアしました🎉🚗🎉

ただの「車検」かもしれませんが、この回数にもなると、やはり不思議と感慨深いものがあります😊

こちらのアスリートオーナー

人生で初めての相棒はSUVタイプの車両だった🚙

当時は車に関する知識もあまり無く、整備も行き届いていたとは言い難いかもしれないが、学業や通勤、休みの日のドライブ等、ほとんど毎日のように走ってくれていた✨

洗車道具の購入から始まり...
カーオーディオ、ハロゲンヘッドライトバルブ・ナンバー灯・車内を彩るネオン管等の光り物類、内装のアクセントとなるドリンクホルダーや吊り下げアイテム、数が多すぎて決めるのに一苦労なカーコロン等を選ぶ初めてのワクワク感。

それから、一番の醍醐味であろう...

運転することの楽しさも教えてくれたのは、その可愛い形の相棒だった🚙🎵

最終走行距離は190,000Km弱程だったが、雨の日も雪の日も共にしてくれた頑張り屋だ💖

そして、後に出逢ったのが...

人生で2台目の相棒。

「CROWN ATHLETE」である。

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北は青森・南は高知。

セルシオで走った範囲よりは狭いが、アスリートに連れて行ってもらったエリアがそれだ。

セルシオで唯一行っていない北陸・四国に行けたのもアスリートのお陰。

何処となく似ているセルシオとアスリートの大好きな顔。

そして...そんな相棒達と共に過ごすことが大好きな我々。

各地を巡っている時間は、まさにパラダイス銀河🎤
「よ〜うこそ〜ここへ〜遊〜ぼう〜よパラダ〜イス🎶」であった。(若い方には分からないかも🤣)
つまり、Romanticが止まらない🎤状態だ。

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岩手県にて🍁

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福島県にて⛄️

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青森県にて🌸

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高知県にて🌊

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石川県にて🏝️

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有難うございます🙇‍♂️

そして路駐すみません💦

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色んな景色を共に見て、共に駆け抜けてきてくれました😊

ようやく最近では年間の走行距離も落ち着いてきているが、購入当初なんかは段違いだった。

具体的な数値を言うと...
初めの3年で「100,000Km超」だ。

その後に長い年月が経過する中、気づいた時には走行距離がセルシオに追いつき...抜かされ、離されて...

今では460,000Km

とんでもない体力を秘めたアスリート。
先の相棒の意思を引き継いだかのように、オーナーの通勤から買い物、長距離ドライブまで...

やはりどんな時でも常に一緒。

私の場合は口に出すのは照れ臭いが、オーナーは毎日エンジンを切った後に「今日もお疲れアス君」と、口に出している。

アスリート自身には当然感謝しているし、オーナーのその気持ち自体も私は本当に有難いと感じている。

「その名の通りアスリート」

フォローして下さっている方が言って下さった言葉だが、私も本当にそう思う。
この言葉は一生忘れないだろう。

そして...アスリートの走行距離や状態に対して、驚きの言葉や、お褒めの言葉を下さっている皆様からのコメントも心の底から有難く感じております。
アスリートの投稿をした際には本人にも頂いたコメントを全て見せていますが、大変喜んでいます😊

ただ...
これは私の心の中に秘めた事ですが、旅行も楽しいですが、通勤等で乗る事もしっかり考慮して、もう少し控えめにしてあげれば良かったと後悔している部分も少なからずあります...
そうすればもう少し若いコンディションで居させられただろうと。
これをアスリートに伝える事ができたなら、どう答えてくれるだろうかと思う時もあります...

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だがっ❗️

オーナーはそんな思いは一切無いかのように、車検で液体系全て・タイミングベルト(5回目)・ウォーターポンプ・プラグ・ファンベルト・各部プーリーやテンショナー・ブレーキ関係・ショックアブソーバー・その他細かな諸々の交換&タイヤ交換を😉✨

今回のタイヤは「ブリヂストンREGNO GR-XIII」と「ヨコハマADVAN dB v553」と悩んだ結果、後者に決定された❗️

GR-9000の頃からモデルチェンジ毎に装着してきたが、初めてADVANシリーズへ🚗💨

XIIIもようやく今作からウェットAランクになったようだが、前モデルのXⅡのBランクを履いていたオーナーの感想は「グリップはなかなか効くし、だいぶ静かんなったし、それにさすがウェット性能Aだぜ!水溜まり踏んでも微動だにせんからの👩‍🦰」との事。

余計な事は語らずに要点のみを。
タイヤ評論家顔負けの評価である。

まだまだアスリートと共に過ごし、走り抜く覚悟にブレはない(^^)❗️❗️

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オーナーが言うには「3〜4日エンジンをかけないでいると調子が悪くなった感じがする」と言う。

相棒になった瞬間から走り続けてきたクルマなので、どうやらダラダラ過ごす事は無理なようだ。

走り続ける事がアス君の天命なんだと思う🚗🎵

セルシオ同様に部品枯渇の問題も進行真っ只中ですし、これから更に大変になるのは分かっていますが、このアス君の一生を名に恥じぬものにしてあげたいと強く思います。

最後に...

やっぱり車ってホントに良いものだなって感じます。
だって...ここまで人の気持ちを動かせるものだし、寄り添えるものだから。
カーチューンでご縁があった皆様、誤解を恐れずに言えば良い意味での「車バカ」の皆様の投稿を拝見していてもそう思いますし😊

皆様やアスリートオーナー、私。
大切に出来る相棒と出逢わなければ、全く違う立ち振る舞いや人柄、さらには人生になってしまっていただろうと少なからず思います。

あながち間違いではないと思いますがいかがでしょうか。

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そう言えばつい最近、某巨大ショッピングモールのゲームセンターで新たな仲間が加わった🎵

ドラクエでお馴染みの通称「ホイミン」

これからホイミの呪文でアス君の回復役になってくれる事だろう😁

ついでに洗車もしてくれると助かるんだが( ̄▽ ̄;)

今回も大変長くなってしまいましたがお読み下さった皆様、有難うございます🙇‍♂️

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