タントカスタムのステアリング交換・MOMOステアリングに関するカスタム事例
2020年02月02日 17時28分
excel.sprダイハツ タントカスタム LA610S
ドライブが好きなので、休みの日はだいたい北海道内を車でウロウロしています。ただ最近は知らない道を走りたくて、フェリーを使って東北まで足を延ばしたりもしています。 所有している車は、雪国に住んでいるということもあり、基本的に冬期間の実用性重視で弄っています。 メインでブレイド、サブでSX4 Sクロスを、仕事用でエブリイと3台体制になっています。 よろしくお願いします。
タントのステアリングを、オプション設定のMOMO製ステアリングを交換しました。
ダイハツ車と言えばやっぱりMOMOステ！
太さが5mmほど太くなるので握りやすくなりました。
早速交換！
まずは純正ステアリングを外します。
ホーンパッドを外してから中央のナットを緩めて外します。エアバッグの配線を弄るので、念の為バッテリーのマイナス端子は外しておきます。
ステアリングが外れました。スパイラルコイルが無駄に回らないようにテーピングで固定しておきます。
右が外した純正ステアリング、左がMOMOステです。
後は逆の手順で取り付けます。
ホーンとステアリングスイッチが正常に動作すれば交換完了です。
