ハスラーのcygnusx90さんが投稿したカスタム事例
2021年04月14日 16時33分
cygnusx90スズキ ハスラー MR41S
16年間ダイハツ アトレーワゴン S230Gを所有してましたが、2014年の豪雪では4WD4輪チェーンでも、バンパー前に雪溜まり、ラッセル車状態で前に走れず、徒歩で駅まで行き、また駅から職場まで徒歩で出勤した苦い経験から、次回のマイカーは車高の高い車種にすると決心しました。 次期候補車は、真っ先にスズキ ジムニーを上げましたが、2枚ドアは妻に却下され、4WD&4インチリフトアップ スズキ ハスラーを知り、維持費と車両価格を考えてハスラーに決定！
2021年04月13日
ハスラーのリヤのヘッドレストは、高さ選択が2択しか無く、使い勝手が悪いな〜と思っていたところ、エブリーワゴン乗りの先輩が、アームに切り欠きを入れると高さ調整がしやすいと助言があり、施工してみました。
たった少しの事で凄く使い勝手が良くなりまた。是非とも、皆さんもお試し下さい。
ヘッドレスト裏から見て、左側のアームに切り欠きが1箇所下の方にあります。これだと可なり上の位置で固定になるので、もう一つ下から14cm程の位置に、切り欠きをサンダーで作ると、自分の理想の位置で固定出来ました。
リヤヘッドレスト加工前、純正位置の高さ調整その1
リヤヘッドレスト加工前、純正位置の高さ調整その2
リヤヘッドレスト加工後、高さ調整、理想位置
