エルグランドのairforcesuspension・T-DEMAND・リアバンパー加工・シンプル仕様・純ベタに関するカスタム事例

皆さま、おはようございます☀️
いつも自分の投稿にいいねを頂きありがとうございます！
(たまに頂くコメントも嬉しいです😌)

今回はこの冬の仕様変更についての自己満投稿になりますので、予めご承知おき下さい。

トップ画は上の子の自転車購入と下の子の自転車点検に行った際に、何この車…( ≖_≖​)っていう店員さんの厳しい視線を感じながら迷惑にならないように端の方に停めた写真です🤣
厳しい視線に耐えられず、走行車高のままですが…

さて今回の仕様変更ですが、タグにもあります通りリアバンパーの加工(ついでにマフラーも)となります。

サイドパネルエンド部の上側とリアバンパー真ん中が赤、下側が青で色付けしてある箇所(分かりやすくするため)の位置関係が理想の形になりました✨
ようするにサイドとリアのフラット化です！

かといってリアバンパー末端までフラットだと、エルグランドが持つ本来のフォルムを崩してしまうため、緑線の通り尻上がりのラインは崩さないように位置調整してます！

画像逆で申し訳ないですが、加工前の写真での比較です。

こう見るとだいぶサイドビュー変わりましたね！
リアバンパー末端までの尻上がりのラインも加工後は緩やかになってます！

あくまで純ベタ、シンプル仕様に拘った結果、またお世話になってる車屋の代表の技術力あって今回の仕様変更に踏み切れました😌

説明ないと同じエルグラ乗りでも分からん…とか、リアハーフ付ければよくね…？など色々な意見頂きましたが、車弄りは自己責任、ドレスアップは自己満と割り切ってます😇

サイドビュー全体
エアサス全下げ

今回の仕様でかなり納得のいく形となりました！

ですが、それ以上に悲しい現実を突き付けられました…
エルさんのリア…これ以上はボディ側加工しないと落ちません😇
切る、叩くを遥かに上回る作業です

さすがに即決できず保留中ですが、頭のネジ外れたタイミングでGOするかもしれません笑

全く触れなかったマフラーは、リアピースにスルガスピードのIS用ループマフラーを加工して取り付けしました！

センターパイプストレート化はチキってまだです笑

リアバンパーのマフラーリアピース部は以前切りっぱなしでしたが、今回の仕様変更で型枠作ってはめ込んでもらいました✨
ライダーリアバンパーみたく、耳(フチ)ありも考えましたが、リフレクター形状に合わないとの判断でやめました😔

おまけの動画①
アームって偉大なんだなって、九州地方のとある方と車談義してて話題になり撮りました笑

おまけの動画②
同じくこちらも
キャンバーはさておき、変化量ないのは素晴らしいと話題に

先程も書きましたが、動画の最後辺りでエアー圧0よりだいぶ前で下げ止まります…

最後に…
リアバンパー仕様変更したら、リアガーニッシュ改がすごく…ものすごく邪魔してるように思えてきました😇

①このまま
②純正ガーニッシュに戻す
③色変
④その他

で、今後の仕様変更としたいので、優しき方コメント下さりますと助かります🫡

長くなりましたが、最後まで見て頂きありがとうございました🙇‍♂️

春ドレに間に合わせるため突貫作業でしたので、これで手直し入ります🥲
6月初旬には間に合う…はずです…？