ロードスターの納車から現在までの愛車に関するカスタム事例
2019年05月08日 20時50分
馬上少年過ぐ 世平らかにして白髪多し 残躯天の許すところ 楽しまずんばこれいかん 人間五十年を数年過ぎ、 ↑の伊達政宗公の句をモットーに日々生きてます^_^ 現在は車はツーキングメインミーティングたまにツーリングたまーに、走り屋と言うより弄り屋で最近は維持り屋です、車以外の他の趣味もたまにアップしたりします、アップの回数は通常の３倍のスピードなのは私がみャアアズナブルだからなのでご容赦ください（＾Ｏ＾）
H17年11月納車、ディーラーでハンコ押した日に日本カーオブザイヤー獲りました^_^
付けたいオプションをほぼ付けて込み込み340万円ぐらいでしたか、
納車前からOZレーシングのアルミをオートバックスで買っといて、納車してすぐに履きに行きました、サイズはオートバックスにお任せの7.5jj17＋50、215/45/17、
履かせてる模様を眺めていたら、1度履かせたフロントを外しだし、はみ出てるからウチでは装着出来ませんときた、
オタクがNCロードスター用として選抜したサイズで売ってくれやがったんですけど、
とカマすのを我慢し、ジャッキ貸せと言い、
オートバックスの駐車場で自分で履かせて帰宅した、
懐かしいなぁ😂
オプションで付けたマツダスピードのダウンサスがほとんどダウンしてなかった故の顛末でした、
この画像は少ししてから、そのサスをひと巻きカットした状態、
後に車高調を入れて更に下げたらハミ出てた7.5jj＋50が猛烈に引っ込み、
25mmのワイドトレッドスペーサーを入れて高速走ったら、当然ツメに辺りツメがひん曲がったので、
サンダーで自分でツメを限界までカットしました😂😂
サイドステップは純正オプションの、
マフラーもオプションのマツダスピードので、
納車時の余りの車高の高さと共に余りの静けさにショックバリバリの３乗でした😂😂
最初にやっといて後は何にもする気無かったけど、
そうは問屋が卸さない車、
この13年間チョイでもう１台同じ新車買える額のお金を使う事になろうとは、、、
ドロ沼ならぬロド沼恐るべし😂😂
現在、お気に入りの純正デザインは崩さずに外装はあまり変わらず、サイドステップが純正でリアにダックテールの羽根が付いてるぐらい、
サイドステップを純正に変えたのは、真横からの見た目をより薄くしたかったから、
ステアリング、マフラー、ホイールは何種類目か書くのは長くなるから省きます😂😂
中古のDHTを買う時は、仕事中の妻に買いたいと電話して大顰蹙を買いましたがDHTもキッチリ買いました😂
足回りは4セット目ですか、
近所のNOPROに通い出してエンジンの中の棒も取り替えたりして見た目普通中身はそこそこやってますな馬となりました^_^
みんカラは10年ぐらいやってましたが停滞気味で車熱も冷めてたところ、
最近CAR TUNEを始めて車熱復活、ありがとうCAR TUNE、
おかげで明日は定価10万円のステアリングが届きます(爆😂)
