ゆうき(フォロー前にプロフ必読)さんが投稿した#アルテッツァ・プラグホールへのオイル漏れ修理・整備不良？に関するカスタム事例

皆様お久しぶりです👍

生きてます（笑）

本日は久しぶりに修理作業？をしたので記録の為にアップします😀

と言ってもクラウンじゃありませんが（笑）

アルテッツァ、ヘッドカバーからのオイル漏れ修理にございます🤔

最近カブりが酷かったのでいっちょプラグ清掃でもと思ってプラグホールを覗いたらあまりの出来事に衝撃を受けて固まってしまったのが事の始まりで…（笑）

3Sエンジンあるあるのプラグホールオイル溜まりでございます(￣▽￣;)

まぁ買った当初からエンジンの調子悪い…？みたいな感じがしてたのでこやつが原因ですな（笑）

いきなりパカーっと御開帳(爆)

ただ、ヘッドカバー…

今まで一切触られていなくて20年の歳月を経て緩んだのか実は1度ヘッドカバーパッキン交換してあってその時の単なる締め付け不良だったのかヘッドカバーのボルトが手で緩みました😨

ちょっとマジでビックリ(￣▽￣;)

まぁ、交換するので問題ナッシング(爆)

中は思ってたより綺麗でした🤔

はい、綺麗に清掃後、新しいパッキン付けてー🤔

ついでにエアフロセンサー…

おぉう…

おそらく今まで1度も清掃されていないであろう汚れ具合😨

清掃して本来の飴色(爆)

外したプラグ、1度も交換された形跡がなく若干燻り気味(￣▽￣;)

ただ何故かオイルが溜まってた場所のプラグだけ交換された形跡があり、前オーナー確信犯決定（笑）

まぁエアフロセンサーもあれだけ汚れててエアフィルターも目詰まり起こしてたら燻るわな…😨

我らがイリジウムMAX笑笑

どうせなら10万キロ耐久のに交換しました🤔

だって通常2万キロ耐久のプラグに比べて1本辺り300円位高いだけで10万キロ耐久なら断然こっちで(爆)

ただ、これが買った当初からプラグホールパッキンが悪くオイル漏れを起こして溜まっていたのだとすれば先週オイル溜まりを発見、とりあえず部品待ちで清掃だけして元に戻して1週間普通に運転で使っていたにも関わらず今日開けたらオイルは一切溜まっていなかった事を考えると1月にEPSを入れた時にヘッドカバーパッキンの弾力が復活して再び密封してくれていたんじゃないだろうかと思います🤔

やっぱりすごいなワコーズ(￣▽￣;)

今回の修理、清掃、プラグ交換後に運転してもらったら驚く程加速も良くなり車が軽くなったと申しております🤗

喜んでもらえて良かった×2👏

距離124308キロ