伝助 @ SSTファイナルさんが投稿した空力向上委員会・真夏の夜の悪夢・伝助ネタ劇場・空力に関する考察・夏休み(?)の自由研究に関するカスタム事例
2020年08月19日 03時55分
実は、メチャクチャ人見知りである為、無言フォローをお許し下さい。 基本的にアホの子なので、許容出来る方、交流よろしくお願いします。 チラシ裏の落書きを公開中。
どうも、伝助です(´・ω・`)
残暑見舞い申し上げます。
フォローして下さっている皆様、『いいね』&コメントを下さる皆様、本当にありがとうございます。
たまたま開いてしまった方、しっかりするんだ傷は浅いぞ!w
突然ですが、諸事情により『ランエボ』から『プリウス』に乗り換えました……
な~んちゃって、ウソだよーん。
バナナおいち~モグモグ……w
| | 全然オモんないわーっ!
| ∥ (゚)(゚)ミ -_
| ∥ グチャァァッ!! つ ミ ─_____
| 从ノ (ミ_(⌒\ ヽ _ ___
( (≡ ̄ ̄ ̄ ̄三\ ⌒ノエボ)
|(つ伝つ  ̄ ̄\ ⌒彡) ノ =_
| \つ-つ \,__,ノ ノ
| | ) / / ≡=
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| | /ノ _─ (´⌒(´
| | ミ/= (´⌒(´⌒;;
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グェ……ちょっとした冗談です……(#)´;ω⚫)
一度やってみたかったネタです。
あと、某フォローワーさんの三菱のスーパーカーとの方のやり取りが、羨ましかったり~(白目)w
冗談はさて置いて、実は前回の続きです。
なんだかんだで、20年近く前の車のエボ7は、ベースがオッサンセダンだし、現行4WDスポーツのWRXと比較すると、明らかに空力的に劣る事が分かります。
まあ、その無骨さが格好良くもあるのですが……(*´ω`*)
そこで、現在私の親が乗っている、ハイブリッド車として有名なプリウスの現行型の出番です。
ハイブリッド車のメリットと言えば、大体上位に、低燃費が挙げられると思いますが、そうなると当然ながら空力も大きく関係してきます。
なので、プリウスを参考にしてワタクシのボロエボにも、空力のエッセンスを取り入れてみようかという次第でございます。
20年近く前の車に、最新の風洞実験で得られた技術をパクって、フィールドバックさせてみよう(実際そう上手くはいかない)という、突然の思い付きです(白目)
みんな大好き(?)空力の話(信憑性低)。
今回は、話が長くなるので考察編です。
あくまで素人の考察なので、間違っている部分もかなりあると思います。
大事な事なので、2回言いました(`・ω・´)
という訳で、よく見てみるとリアのエッジが角張っており、更に放射状に広がった溝を付けている事が分かります。
ドアのかたちも、空気を導いてから跳ね上げているみたいですね。
ホイールハウスの空気を抜く為でしょうか……?
ディフューザー形状のリアバンパー
フロントの溝も、放射状。
空気を跳ね上げるのではなく、外側に飛ばしているのは、ダウンフォースより空気抵抗を減らす方に、重点を置いているのでしょうか?
ルーフから流れて来た空気も、乱流にならないように、スポイラーらしきもので整流して流していますね。
詳しい内容については、前回貼ったリンクを参照して貰うとして、コアンダ効果の話になるので、ちょっと説明。
試験管やスプーン等の湾曲したものの凸部を流水に当てると、凸部に沿って流水が曲がります。
水に限らず空気等の流体は、湾曲したものに沿って流れます。
これを『コアンダ効果』といいます。
しかし、どこまでも無限に沿って流れる事はなく、また流体の速度が上がるにつれ、物体に沿って流れなくなり、いわゆる乖離という現象が起きます。
GTウィングに極端な角度を付けた場合の空気の流れです。
ウィングの下面を綺麗に空気が流れずに、対流しているのが分かると思います。
仮に垂直まで立てたとした、単なる板と同じで抵抗にしかなりませんよね?
ウィングの角度には限界があるようで、エボ8以降のウィングは角度の調節機能が廃止されています。
ただ、形状の最適化により、エボ7のウィングを1番立てた状態と同等のダウンフォースが発生するとか聞いたような……
ちなみに、元々コアンダ効果によって空気が曲がっているから、逆に寝かせてても少しは効果があるらしいですよ。試した事ないですけどw
それと、もう1つ
ウィングの下を流れて来た空気が、緑まで圧力が下がっていたのに、ウィングから離れた瞬間に、黄色まで圧力が上がっています。
一旦切り裂かれた空気の上面と下面が合流する際に、擦れあってブレーキがかかっているみたいです。
エスカレーターから下りる際に、しばらく立ち止まっていると、後ろの人の迷惑になりますよね?
たぶんそういう事なんじゃないかと……
そこで、ウィング後端の空気を少し跳ね上げてあげると……
ウィング下面の圧力上昇を最小限に、抑えられるんじゃないかと……
あと見ていて思ったのは、ウィングの下面の前部分の圧力が1番低いってのは、何だか意外な気もします。
さて、空気の跳ね上げはともかく、溝を新たに追加するのは難しいので、シャークフィン(または、それに準ずるもの)を使っていこうかと……
海の生物って、結構効率の良いパーツを持ってるんですねw
でも、空力って結局トータルバランスなんで、全体をバランス良く調整しないといけません。
完成は、いつの事になるやら……
あ、空力に詳しい人……間違ってたら訂正お願いします(´・ω・`)
結局、人任せかよ!
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それでは皆さん、気合いで暑さとコロナ禍を乗り切りましょう(#´・ω ×)マタネ
(追加)