レガシィB4のみんなの車高調が見てみたい・北海道・オーリンズDFV・乗り心地最高・タイヤサイズ変更に関するカスタム事例

埃っぽい空間や、臭いのキツい部屋をサティアンと呼んでしまう😅

そんな世代のカートマンです

タイヤのサイズ変更しました💡

225/40R19から225/35R19へ

当初の225/40R19だと、純正の215/45R17からは

約4cmも外径サイズが変わってしまっていて

フェンダーとタイヤの隙間を無くしても

ほぼ純正車高という仕様でした💨

ステアリングを全ギリするとインナーと干渉して

「キュルキュル」と鳴ってましたが

扁平を35に落としてからは干渉なし😁👍🏻

不安視してた乗り心地も問題なし👍🏻✨

古いタイヤは「ポア」ですね😇

更に車高を落とせるように😝

まだ車高は弄ってませんが💨

ん？

車高調晒せってお題でしたね🤔

珍しくお題に乗っかってみます💡

はい！

現在のカートマン号の車高調はこれです

「OHLINS DFV」

乗り心地、コーナーの安心感共に大満足です♪

前回の投稿で純正より硬めと表現していましたが

訂正します！

いつもお世話になっている車に色々と詳しく経験値のあるお友達に

「オーリンズは最初1番硬くして、少し乗ってから減衰弄るといいですよ〜」

って教えてもらったので

減衰調整を1番硬く（オーリンズ的には0番）にして

しばらくカチカチのちょっぴりバインバインで乗った後

15番まで（20番まである）ソフトにしてみました💡

純正とほぼ同じ乗り味🫢

おまけにコーナーの浮き沈みやモッサリ感が無い🤩

何、この車高調・・・

拾い画じゃありませんよ！

ちゃんと使ってますから！！

この画、リアのスタビリンクも映っていますが

取り付け方法を間違えております😩

ナット側に付いてるスペーサー、

ピロー側じゃないといけません😑

またまた前回投稿を引っ張りますが、

異音はまだ残ってまして・・・

このピローの取り付け方法のせいだ！

と思って直しましたが、まだ異音

車高調のアッパー緩いんだ！

と思って確認しましたが、まだ異音・・・

ちょっと異音探求に飽きたので休憩💨💨

事故の影響で助手席側のライトユニットを交換してもらっているのですが

ロービームのバルブがHIDのままで

運転席側が明るい

助手席側が暗いというカッコ悪いオッドアイだったのを

やっと直しました💨

ついでに運転席側のライトを軽く削ってヘッドライトスチーマー施工✨

しっかり削っていないので、若干の黄ばみは残ってますが

施工前よりはかなりマシになりました👍🏻

今週は日曜日〜水曜日まで

異音探求で、就寝時刻が29時😱

流石に昨日の夜は疲れ果ててバタンキューでした😅

本日はこれから洗車です😝

あ！

そうそう！！

異音探求している時に、車高調を疑って

各ロックシートをキツめに締めたんです💡

そしたら一本固着しちゃって😱

マイナスドライバー当てて叩いても

パイプレンチで弄ってもビクともしなくなっちゃって・・・

藁をも縋る想いでコイツを購入しました。

その名も「スベレンチ」

自作しようかとも思ったのですが、夜中作業でグラインダーの音はマズいので

おとなしくAmazonさんで買いました💨

イッパツで緩みましたわ🫢

いや〜、いい仕事をするにはいい道具といい機械が必要ですね✨

もう一本あったら更に便利なので

追加の一本はそのうち自作してみます👍🏻👍🏻

車高調のロックシートがマイナスドライバー当てて叩いてもダメ、パイプレンチでもダメで

詰みかけてる方はお試しあれ👌🏻

ではまた👋🏻👋🏻