i3のBMW i3・ＢＭＷ・i3に関するカスタム事例

2021年04月26日 20時14分

1972年福島県生まれ。2019年に仕事の都合で神奈川へ引っ越しました。車の趣味以外に自作RC飛行機の趣味があり、その飛行機を仕事前の朝焼けの早朝に撮影しYouTubeにUPしていたのですが、外国人の友人からヴァニラスカイと呼ばれるようになり、ハンドルネームがVanillaSkyになったと言うわけです。

日産で充電中です。やっぱ急速は早い！

30分充電で85％も入りました。

ま～しゃん

おはようございます‼️&はじめまして‼️ 今、i3若しくは、リーフ(初代)購入を検討しているので、オーナーさんにお聞きしたいのですが、i3は満タン充電で、どれくらい走れそうですか？ディーラーの方に聞いたら100㌔位しか走らない…😖と、言われていたので…😵購入を悩んでいます。

2021年05月23日

V a n i l l a S k y

あれ？すみません、だいぶ前にご返事書いたと思ってたのですが、、、返事してませんでした。失礼いたしました。 i3ですが確かに電池のみだと100km位の走行距離です。レンジエクステンダーで、プラス100km走行出来るくらいの発電をしてくれますので、合わせると200km位になりますかね。使い方によると思います。1日の走行距離が常に100km超える方なら、電池の大きい方がいいと思いますが、そこまで走らないと言う方で、自宅充電できる方なら、絶対i3の方が良いかもです。これは好みの話になりますが、私のリーフはZE-1ですが、リーフとi3を比べた時の乗り味は、さすがBMWです。高級感と安心感、シャーシーが硬い感じが、良い車に乗ってる感が分かるくらいです。特に路面との接地感がものすごく良く、リーフとは足回りが比べ物になりません。リーフは接地感が薄くロールが大きいですし、ZE0もZE1もトルクステアが出ます。強く踏み込むとハンドルが取られます。それにしてもゆっくり普通に乗る分には、慣れますので気にならないと思いますけどね。それに比べてi3はかなりしっかりしている感があります。まぁ好みの差です。長距離乗った場合もシートの体制、形状、硬さもi3の方が私は好きでした。腰が痛くなりません。リーフは腰が痛くなります。ただ、i3の難点ですが、オーディオの設定がかなり自由度が有り色んな設定やメモリーが作れるのですが、機能が豊富過ぎて使いこなせません。それに比べリーフは普通車となんら変わり有りませんので、ガソリン車から乗り換えてもなんの違和感も無いと思います。

2021年06月06日

ま～しゃん

こんばんは‼️ 詳しく教えて頂きありがとうございました😁 先日i3を見に行った時に、試乗もさせてもらえたので、安定感(地面に吸い付く感じ⁉️)が感じられて、イイなぁ〰️😆って思えました‼️ 通勤で80㌔走るから毎日充電しないといけないなら、安い初代リーフZE0でイイのでは⁉️って言われてしまい…😅😅😅 もう少し悩んでみます。ありがとうございました😉👍️🎶

2021年06月06日

V a n i l l a S k y

80km走るんですね。そうかぁ、そうなると確かに毎日充電ではありますね。ZE0でも80km走るのであれば、毎日充電にはなると思いますよ。まぁ残量に余裕が有りますけどね。実は私が購入したi3は中古で12万kmも走ったかなり低価格（車両価格110万）のi3ですが、前オーナーさんが丁寧に乗ってたんだとおもいますが、全く12万kmも走った感じがしない、とっても綺麗な車でした。足回りもやれ感が無く、シートのスレもそんなん感じがしない綺麗なものでした。バッテリーも弱ってる感じがありません。たまたま当たりを引いたんだと思いますが、走行距離が結構走ってる車でも十分いけると思いますよ。ただ、確かに走行距離だけで価格を比べると、i3の方が確かに割高に感じますね。ん〜難しい所ですね。

2021年06月06日

ま～しゃん

確かに走行距離だけでは語れないですよね⁉️ ZE0でも走行距離2万㌔で10セグの車両もあれば、6万㌔超えでも12セグ残ってる車両もあるし…アタリハズレがあるのかなぁ〰️⁉️前オーナーさんが、上手に乗っていたのか…⁉️ZE1も考えていたけどメチャお高いので…😅😅😅 嫁にi3は故障したら部品が高いから、ダメ‼️って言われてまして…💦あぁ〰️悩むなぁ〰️😏

2021年06月06日

コメントをもっと見る(5件)

閉じる

i3のBMW i3・ＢＭＷ・i3に関するカスタム事例

i3のカスタム事例

おすすめ記事

i3の型式・モデル