エブリイワゴンのロアアーム交換に関するカスタム事例
2025年03月08日 18時12分
北の大地に潜伏しているKAI参です。 S15スペックSをベースで制作したDRAG専用マシンでブースト2キロで750psのレース専用車両！ 自宅ガレージでコツコツ作業やってます。なので作業ネタが多いです。 2011年より参戦を休止してましたが2023年7月よらレース復帰致しました！ S14後期～S15と乗り継ぎ長いことDRAGレースに携わってきたら気が付けばオッサンになってましたw (詳しい仕様は初投稿を見て下さい。) 普段乗りはエクシーガGTとエブリーワゴンです。
エブリィワゴンDA64W フロントロアアーム交換！ です。
とは言ってもメイン作業はこれでは無いのですが、左右ともブッシュも切れているのでそのついでにロアアームも交換しました。
こちらが今回買った社外新品ロアアーム。
Amazonで7,389円でした。
安いしボールジョイントも新品になるし一石二鳥ですね👍
まず右側から。
写真撮り忘れていきなり外れていますがフロントメンバー側2箇所とナックル下側のボールジョイントの固定ボルトを抜けば外せます。
先にナックル下のボルトを抜き、メンバー側を少し緩めパンタジャッキなどでロアアーム自体を1G状態位いまで上げバールの様なモノで煽ると抜きやすいです。
外れたら後は新品を付け替えるだけ！
想定外だったのが左側。
ロアアームにオートレベリングのアジャスターが付いてるんですが…
買った社外ロアアームに取り付け穴開いて無いんです😱
純正品番確認して買ってるのに何故😣
オートレベリング無しの車種もロアアームの品番は同じだからって事なんでしょうけど
😅
仕方ないので穴開けです。
位置出しが結構シビアです💦
ロアアームに嵌るような形状なのでズレたらアジャスターステーが付かないかもです。
自信の無い方は純正品をオススメします😅
切削箇所を錆びないようにタッチアップします。
アジャスターステーが無事に付きました。
他作業もあるのでメンバー側のみ規定トルクで締めてとりあえずは完了です。
