BRZのナット交換・トルクレンチ新調・キョーエイ・KYO-EI・極限ヘプタゴンナットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
BRZのナット交換・トルクレンチ新調・キョーエイ・KYO-EI・極限ヘプタゴンナットに関するカスタム事例

BRZのナット交換・トルクレンチ新調・キョーエイ・KYO-EI・極限ヘプタゴンナットに関するカスタム事例

2024年10月14日 19時56分

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コータスバル BRZ ZD8

還暦過ぎのジジィです。

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サビが酷くなって来たのでナット交換しました。
今回は安心のキョーエイです。

KYO-EI(協永産業) ホイールナット 極限 HEPTAGON NUT 【 M12 x P1.25 】 袋タイプ クロムモリブデン鋼 【 ブラック 】 全長42mm HPF3B4
7千円弱

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今まで付けてたのはナット屋の貫通ナットですがサビが酷いですねー。
付けてから1年2ヶ月位ですがインパクトを使うのと付け外しの頻度が多いので、それもサビの原因かな?

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最近良くある7角ナットです。

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トルクレンチが壊れたので新調しました。

ネットで探すと種類が多くて何が良いのか分からなかったので高くなく安すぎない物で取り敢えず売れてる物を選択。

samuriding サムライディング 12.7mm 1/2インチ 40-200N・m SIG-T101
8千円弱

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