スカイラインクーペのワンオフ・マフラー加工に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインクーペのワンオフ・マフラー加工に関するカスタム事例

スカイラインクーペのワンオフ・マフラー加工に関するカスタム事例

2024年04月28日 21時14分

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日産 スカイラインクーペ CKV36

自分からフォローしませんがフォローされたらフォロバします。  tig溶接専門の会社勤務、自宅でもDIY溶接してます。 自宅でtig溶接出来るように自分で200v電源と30Aブレーカー入れて自宅の和室をDIY用にしたので帰宅後や休日に和室でtig溶接してます。 【自宅趣味用機材】 200v直交tig溶接機 ポジショナー 新ダイワバンドソー 卓上ボール盤 卓上グラインダー サンダー パイプベンダー 15t油圧プレス レーザー彫刻機 燻製器

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今日は重い腰を上げて前からやる予定してたマフラー改造

中間パイプをまず外す

先に言っておくとアルゴンの残量的に溶接時間は1時間以内じゃないとガス欠と読んでたのでガス量は本溶接で3Lで仮付けは1Lにしてるので青くは無い、1日走れば同色になるので。

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前に作って置いといた中間パイプにハンガーをつける、前回作った中間パイプのリヤピース取付けフランジは取り回しがいいように少しだけ左に振ってある。

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この部屋にある油圧プレスで12mm丸棒曲げて取りあえずハンガー完了

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中間パイプに合わしてリヤピースの取り回しを作る。

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リヤピースを外し

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溶接関係の会社で作業だったり、マフラー作ってる本業のとこなら定盤に治具作って位置決めしてやるんだけどDIY溶接なのでアナログでいきます。

マフラーカッターのとこはマッキーで駐車場にマーキング

たったこれだけ。

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60.5をカット

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ちょい斜めに撮ってるのでかなり楕円に見えますが、かなりの楕円です。
60.5→50.8×2になってるからここに76.3を楕円にしてドッキングする

見える側は溶接しやすいんだけど反対側は左右にパイプがあるのでかなり溶接しづらい、トーチが入らないけど何とか溶接した。

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ガスの残量が少なかったので3Lまで絞って溶接したので青くはないです。

補強はコの字に曲げたt3のフラットバーを使用

もちろん1箇所も裏抜けはないです、断面積に関わるので。

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完成、まじでギリギリでガスは足りた。

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60.5用可変バルブは外して、こないだ手を加えといた76.3用可変バルブも装着。

明日回してみる。

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スカイラインクーペ CKV36

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うん?ボンネットチェックランプが...何故?ちゃんと閉まってるのに

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ホイールを変更したので久しぶりに投稿です。

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スカイラインクーペ CKV36

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昨日は母の3回忌、本日命日。2年経ったのかぁ…。母が1番喜ぶであろう車に位牌と写真を乗せ🙏これで入退院とかで普通に乗せてましたし😅前からやりたかったお墓ケ...

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スカイラインクーペ CKV36

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日の出の時間が大分早くなって来ました…2時からの洗車開始じゃギリギリでした💦ALEGRIAKashiwa久しぶりのシュラスコ🍖やっぱ、イチボが1番美味かった〜😋

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