アコードワゴンのオッサンの独り言に関するカスタム事例
2019年11月15日 20時17分
Kホンダ アコードワゴン CM2
長崎県長崎市生まれ 各地の転勤を経て現在は佐賀(鳥栖)在住 車歴はHCR32,BE5,フォレスター、GC8など 日記や簡易整備記録簿の利用をメインにやっています。 フォローは頂いたら返すくらいの認識です。 数はいらないのでフォローを外されたら外します。 イイね必須のSNS命の方はご遠慮ください。 今はラリーをメインにモータースポーツ活動中。 ドライバーのYouTubeがありますのでそちらも宜しくお願いします
年6〜7万キロペースで仕事用の車は使っている為に車体もタイヤなどの消耗品も消耗が激しい^^;
洗車しても3日もすれば虫だらけ
去年のフォレスター(SGのクロスポ)は一年半で終わったけどいい車でした。
アコードは電動バックドアが便利過ぎるし乗り始めに折角モデューロのバンパーを落札して付け替えたから永く使いたいけど、ヘッドから大分オイル漏れ始まってるんですよね…
セルモーターやイグニッションコイルやハブベアリングとかも新品に交換してんのに。。。
車体価格考えたらハードな修理はかなりマイナスなのでこれ以上はできないけど。
モデューロのバンパー使う為にまた同じのにするかアテンザスポーツワゴン(GH)にするかBPアウトバックにするか…
