2019年06月28日 18時18分
ダウンサスにしては、良く下がります。
おまけに価格も安価です。
しかし
乗り心地は妥協する必要があります。
エスぺリアが、同時取り付けを推奨している専用バンプラバーを装着してもです。
特に段差では、ドカ❕っとかなりの衝撃を受けます。
でも、
純正車高から、－約50㎜ほどグッと低くなるので、いじりました感は、相応に出すことが出来ます。
スタイルが引き締まりました。
また、走行してロールがかなり抑えられてるのが、感じられました。
直進時も純正サスより安定した気がします。
ボディとタイヤの隙間、指二本くらいになります。
何より安価なので、割り切れる方にオススメです。(^-^)/
ミラミライースでテッテレ〜🥳🎶ダイハツ純正オプションLEDクリスタルイルミネーションランプ装着🚘💡🎶ヤフオクにて…ダイハツ純正オプションLEDクリスタルイ...
とりあえず仮で別車種のCVTコンピューターを取り付けてチェックランプの点灯無しとアクセル吹け上がるのを確認できたので帰りにCVTの制御フィーリングチェック...
LA300Sミライース足ですばーちゃんから貰いました社外パーツはエスペリアダウンサスグラムライツ57Sくらいです
特に何も弄ってないけどたまにはリアアングルから生存報告ツラウチの車高は高めの通勤快適仕様🙆マフラーは純正ノーマルでエコ仕様🙆
お久しぶりの投稿となります。3月7日にiPhone14𝗣𝗿𝗼からiPhone16へ機種変して初めての投稿です。iPhone14𝗣𝗿𝗼よりも画質良くなってる...
お世話になります。CTは3年近くのご無沙汰となります。今回、約6年間乗り12万キロを超えたミライースを乗り換えることにしました！燃費の良い車だったと感謝し...
