イッチーさんが投稿したJTCC・懐かしのホンダ車・アコード・VTECに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
イッチーさんが投稿したJTCC・懐かしのホンダ車・アコード・VTECに関するカスタム事例

イッチーさんが投稿したJTCC・懐かしのホンダ車・アコード・VTECに関するカスタム事例

2019年06月04日 22時14分

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イッチー

5型RSのFDに乗ってます✋ 10年間島根県浜田市に住んで2020年から山口県に里帰りです。 山口県のクルマ好きの方々、これからもよろしくです✨ (追記:2019/02/11) ツイッターを始めました✨ bluefd3s_ikkyです。利用されてる方々もどうぞヨロシクm(._.)m インスタもやってます✋ forester_shoumaru

イッチーさんが投稿したJTCC・懐かしのホンダ車・アコード・VTECに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

90年代中頃から始まったJTCC。別名「喧嘩レース」www
日本のトヨタ、日産、ホンダがワークスで参加し、プライベーターでマツダ、スバルも走ったレース。
このレースの面白いところはクルマの性能差はほとんどなく純粋なドライバーの腕の差で勝負決まるところですネ✨

イッチーさんが投稿したJTCC・懐かしのホンダ車・アコード・VTECに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

特にホンダはドライバーもクルマの出来も群を抜いてましタ✨

イッチーさんが投稿したJTCC・懐かしのホンダ車・アコード・VTECに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

カラーリングはこれが好きでしタ(´Д` )
KOOLカラー✨

イッチーさんが投稿したJTCC・懐かしのホンダ車・アコード・VTECに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

エンジンは2リッター4気筒で310馬力。「量産車ブロックを持ったF1のエンジン」とまで言われたVTECエンジン。
しかもブロックや各種ムービングパーツは極限まで軽く作られた為、その寿命は1機1レースまで∑(゚Д゚)
ホンダにとってこのレースでいかに本気だったかよくわかります✨

イッチーさんが投稿したJTCC・懐かしのホンダ車・アコード・VTECに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

室内もさすがワークス仕様。作りもとても綺麗でそれ以上に驚かされたのがステアリングとシートポジションが真ん中寄り(^_^;)
ドライバーの着座位置もBピラーまで後退。パワーあって軽くブレーキもよく効いてバランスも最高なこのマシンで勝てなかったら100パー言い訳できんすネ✨

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