RX-8のRmagic・セミリジットエンジンマウント・エンジンマウント交換・エンジンマウントに関するカスタム事例
2018年05月02日 14時45分
Rmagicのセミリジットエンジンマウント。
純正のエンジンマウントと比べると硬めになるので、エンジンフィールやミッションの入りが良くなります。
また、エンジン自体のふらつきも抑えられるので、ハンドル操作時の回頭性能もアップします。
ただし、エンジンの振動が(RE雨宮のアルミ削りだしのモノよりはマシですが)、直接ビリビリきます。
フルバケでクッション少な目だとお尻が痺れます。
その代わりに、エンジン本来の回転が足先から腰にかけてで感じ取れるので、ものすごいヤル気になれます(笑)
交換する際には、マツダで新品のエンジンマウント周辺のボルトやナットをゲットしておいて、それから交換に臨むのがオススメ。
錆びてたりするので。
