ロードスターのロードスターrf・Odula/OVERDRIVE・ロードスターND・30周年記念車に関するカスタム事例
2020年08月19日 23時14分
今夜も引き続き作業しましたよ
物が来たらやるしか無いじゃないですか（笑）
まずは車体上げる前にヒートガードとエキマニの上側のナットを緩め…
車体を上げて、中間パイプ外してからエキマニの下側のステーを外し、排気センサーのカプラを抜き
エンジンマウントを緩めてエンジンを持ち上げ、
純正エキマニを上に抜き取り
書いてるけど、だいたい時間的には1時間から1時間半くらい
並べるとこんな感じ
長さは違うように見えるけど当然同じ（笑）
純正は内径36mm
オーデュラは内径40mm
4mmも違う‼️
エンジンブロック側のスタッドボルト抜けてきた（笑）
まあ気にしないけど
そして取り付け完了！
ん〜‼️ステキ‼️
