カプチーノのシフトノブ・インテグラDC2純正チタンシフトノブ・シフトノブ流用に関するカスタム事例
2021年01月09日 11時44分
＠つよポンスズキ カプチーノ EA11R
EK9、S2000、ｶﾌﾟﾁｰﾉ以降、9年のMT車禁断症状（ﾁｬﾘ生活）を経てﾗﾋﾟｭﾀ（Keiworks OEM）を溺愛中。 転勤族であり、群馬→岐阜→愛知→徳島→大分→埼玉→東京→埼玉→徳島→香川→現在は徳島と経ています。次はどこになるやら(´д｀;) 宣伝臭い業者さん関係はブロックしています。 フォロー関係のコメントはしていません。ユルーくやっています。
過去車ですが、カプチーノの時にDC2インテグラタイプRのチタンシフトノブを加工流用していました。
加工業者さんに、ホンダのM10からスズキM12×1.25ネジにしてもらう際、「ザグリ穴を限界まで」とオーダーし、手首シフト操作に近づけるべく、出来る限りローポジにしてました。
重さも相まって良い感じになっていました(*･ω･)ﾉ
鏡面仕上げ後、チタンなので焼き入れ加工をしてもらった状態です。
