86のカッコつけていこう・よろしく86・10ミリダウンからの様子見・クセのあるクラッチ操作に慣れていこう・NT03RRに関するカスタム事例

とりあえず約10ミリダウンでの会社のスロープ
やっぱりガリる😆😆😆
でも懲りずにもう少し下げたい🧐
いや下げる😆😆👍

クラウン下取り仕様戻しが終わって、地道に車高下げと面出し作業👍
全切り時にホイール内側当たってだ場所判明したのでサンダー削り取りレーシング👍
元々の9Jの時もタイヤが擦れてたようなので、大したことないと思ってましたが、ブレーキホース中継地点でホイール内側リム数グラム軽量化してありました😂

この部分の角をサンダーで面取る様に削りました💪
スペーサー増しもしたので全切り時の干渉はなくなった様です😊

帰り道スマ撮りレーシング

中々イケメン❗️