RC Fのみんなのエンジンルーム見てみたい・エンジンルーム・ポッキーの日・紅葉ドライブ・唯我独尊に関するカスタム事例

2022年11月12日 11時22分

#みんなのエンジンルーム見てみたい #エンジンルーム #ポッキーの日 #紅葉ドライブ #唯我独尊

車はRCF本来の日常とサーキット走行のコンセプトを更に高めた仕様にしています😉 それと週末用にマクラーレン650Sを☺️ リアルを大事に考えてるので、無言フォローにはお返しは致しません🙏 ※尚、相互フォローにおいても一定期間絡みの無い方はいいね集めには興味ありませんので解除させて頂く場合もございますので重ねてご了承ください🙇‍♂️ 　

皆さんこんにちは☀️

たまにはお題に添った投稿を😉

今更珍しくもないですがFのエンジンルーム😊

よるとこんな感じ😁

汚いのは許して🫠

カーボンのラジエーターカバーは流入空気効率上がってるので、高速道路を法定速度程度で走ってれば大阪行っても油温は半分指しません😉

サーキットでは慰め程度の効果しかありませんが🤣

中でもお気に入りは今ではデッドストックとなってしまったTRDのエンコパ😊

これは個人的には前期RCFのパーツの中で最高傑作だと思ってます😉

つっかえ棒と違い面で抑えてる効果はハンドル切れば納得😊

勿論、TRD商品なので異音なども一切無し。

車検も大丈夫🙆‍♂️

見た目のカーボン含めて機能美ですね😁

それではまた🙋‍♂️

るい吉🐦‍⬛

こんにちは！最後までカーボンたっぷりですね😚 トムス、アイコード、TRD... 近づくとカーボンの匂いぷんぷんしそうです🤣 自分も来月から5リッターエンジンの仲間入りです😏

2022年11月13日

わんだ〜 🐢💨

こんにちは🙋‍♂️ お〜おめでとう🎊🎉👏 待ち遠しいね😊 なんとなく匂わせてたから箱変えかな？とは思ってたけど😁 流れ的にRCF？楽しみだね😊

2022年11月13日

るい吉🐦‍⬛

ありがとうございます！ビシッと来る一台見つけちゃったので乗り換えです😁 意外にもドアが4枚の方ですね✨

2022年11月13日

わんだ〜 🐢💨

そっちか😁 でもFは乗ってて楽しいよ。😊 俺も6年乗るとは思わなかったし、なんなら乗り潰すつもり😉 増車はすると思うけど😊

2022年11月13日

るい吉🐦‍⬛

自分も多分そんな車になるかなと！ RC離すのは寂しいですが新しい次のページを開くって感じで楽しみいっぱいです😁

2022年11月13日

わんだ〜 🐢💨

納車されたらお披露目においでね😊

2022年11月13日

るい吉🐦‍⬛

白いGSの人にも見せに行きたいので、その時はお邪魔します🤣

2022年11月13日

オッサ

おはようございます😃 Fのエンジンルームはノーマルでもカッコいいのにわんだ〜さんのFはカーボン沢山でめちゃくちゃカッコいいですね☺️

2022年11月13日

わんだ〜 🐢💨

おはようございます☀ 有難うございます😊 ハンドル握った人しかわからない物ばかりですが😁 だがそれがいい😊

2022年11月13日

RICKY

おはようございます (*ｐω-)｡O゜エンジン室内までもスパルタン ( ´艸｀) この特殊な形状のカバーが冷却効率アップに繋がるんですか!?😯 走りから得る感性の高いわんだ～さんを満足させるだけあって性能も見た目も間違いないパーツなんですね (๑•̀⌄ｰ́๑)b …近くに側溝は無し、と (,,>ლ<,,)ww∗

2022年11月13日

わんだ〜 🐢💨

おはようございます☀ エンコパは剛性アップで、仰るラジエターカバーは良く見ると左右に網目があると思いますが、そこからエンジンを冷やすよう空気が入ってきます😊 サーキットでは役不足ですが、熱対策には多少貢献してます😉 ここの駐車場では女神は輝けませんよ😁😊

2022年11月13日

Kachu SLC

こんばんは😎 久しぶりにそのエンジンルーム見ました😆 おだいに沿って投稿なんて(* ´艸`) 炭素繊維ビッシリのエンジンルームは何回みても惚れ惚れするなぁ😍 RCFはネコの昼寝スペースも無いほどビッシリ詰まってますもんね😁 RXなんて猫の足跡🐾だらけですw

2022年11月12日

わんだ〜 🐢💨

おばんです🌟 最近、ここの優等生いなくなったからつまんなくなってきたわ😁 変な優等生はいるけど🤣 もういつ装着したかも忘れたパーツばかりだけどね🫠 大福のエンジンルームは知らんけど、LCだってぎゅうぎゅうなエンジンルームでしょ？😉 とりあえず猫🐱にオシッコかけられなさいペンギン🐧号😊

2022年11月12日

じんたん@ATC

こんばんは😃🌇 エンジンルーム内をここまでキッチリカスタムされているのは、あまり見たことないですよ😁👍✨ さすがサーキット場へ行っている車だなぁと思いましたよ😆✨ カーボンづくしで、ちゃんと機能性を持ったカスタムされていて、凄いです♪ あと一つ質問なんですが、マフラーのフロントパイプ（フロントは直管予定）中間パイプを変えようかな？と検討中なのですが、配管の径が純正よりも場所によってですが、倍近く太くなるようで、そうなるとトルクが下がったりして、出だしが遅くなったりしちゃうかな？と思ったりします😅 実感できないレベルだったら良いのですけどねw 音量は今のリアマフラーそのままでも、多少は大きくなりますよね？😅 音重視のカスタム予定ですが、出だしがもっさりしすぎて、ストレス感じるくらいならば、やらない方が良いかな？と思ってて😅

2022年11月12日

わんだ〜 🐢💨

こんばんは🌟 有難うございます😊 質問の件ですが、中間ストレートなら現状のリアピースでも音量は上がると思います😉 後はトルクの事をおっしゃってるのだと思いますが、一般的に太くすれば抜けは良くなりますが、下が弱くなりますね🫤 実際、体感的に気に範囲になるかは個人差があるんではと思います😉 この上下のバランスが大切なんですが、求めるものが音量であればあとはご自身の判断かと😁

2022年11月12日

わんだ〜 🐢💨

体感的に気になる範囲

2022年11月12日

じんたん@ATC

こんばんは! 回答ありがとうございます😊♪ 購入を検討しているものが、フロントパイプをストレート予定です♪ 中間パイプは触媒がついているタイプです♪ 音量は上がるんですね! やはり太くすると抜けは良くなるけど、下が弱くなるんですね😅 まぁそうですよね! 後は変えた時に、体感できちゃうのか？どうなのか？ですよね😅 若干その辺はギャンブル的な感じがありますねw 燃調も変わったりしちゃいますよね？以前LEXUS CT乗っていた時、リアマフラーとエアクリを変えただけで、走行中にLEXUSモード？ノーマルからスポーツモードへ切り替えると、エンジン警告灯がつく様になり、その度ディーラーへリセットしに行ってました😭（このような事にならなければ良いなと思ってます）その時は、停止した状態からモード切り替えは大丈夫でした！めっちゃ参考になりました！ありがとうございます😊 職場の先輩からは、反対されていたので、サーキット走っている、わんだ〜さんにお話を聞けて良かったです♪😊

2022年11月12日

じんたん@ATC

もうちょい検討してみます♪

2022年11月12日

DAI-KOO

こんばんは🙋‍♂️わんだ〜さん🌟 エンジンルーム、たしかに機能美✨ですね。 TRDエンコパ、まるで諭吉紙幣で成型されているかのように見えてきます😂

2022年11月12日

わんだ〜 🐢💨

こんばんは🌟DAI–KOOさん🙋‍♂️ 有難うございます😊 値段はたしか40諭吉弱だったと思います🤣 これで効果無かったら軽く泣けますよね😁

2022年11月12日

M@M

こんにちは〜♪👋 メカニックなことはわからないのですが💦...でもさすがサーキットで走るお車💨強そうだなあ＆カーボンが見た目としてもステキだなあと😄 サイドの美しさ✨輝きにもうっとりです🤩✨

2022年11月12日

わんだ〜 🐢💨

こんばんは🌟 有難うございます😊 要所はきちんと補強しておかないと車が悲鳴をあげると思います😁 カーボンはコストがかかるので好みになると思いますが😉 サイドビューはクーペの特権です😊

2022年11月12日

☆にゃ〜

こんにちは😃 サーキット仕様のエンジンルームはやっぱり機能性、操縦性含めた熱対策など、私の見た目だけとは大違い😅💦

2022年11月12日

わんだ〜 🐢💨

こんにちは☀️ サーキット仕様なんて大袈裟なモンじゃないですよ😁 ただ昔にTRDの特別整備部門に異音のスペシャリストがいるので、色々とボディを固める際に相談した事があります😊 下手な固め方をするとボディの捻れや異音の原因になるらしいので😉 個人的にレクサスには快適装備やその他を犠牲にしてまでの走りは求めてませんので、どの程度に合わせるかですかね僕は😊 勿論、ストイックに突き詰めるのもいいと思いますが、そうなると箱替えした方がって感じにもなりそうですし😁

2022年11月12日