レガシィツーリングワゴンのgc8・gdb・不正改造車取締月間に関するカスタム事例
2020年06月09日 22時39分
初めましてまる草です 初めに一言無言フォローはフォローしません 同じユーザーに無言フォロー3回、解除しても無言フォロー繰り返しす人はブロックします 良さげなアプリがあったので入れてみました〜 絡んでくれるユーザーさんは積極的にフォローして行きたいと思います コラボ大歓迎です 車歴はJA4→GC8×3→GDB、ビート、S660、DJ5FS→BP5改→L275v セカンドカーはL275vサードカーがデミオDJ5FS よろしくお願いします
暇やし歴代のスバル車の排気音あげまーす笑笑
まずGC8 STi type RAリミテッド
2代目は GC8 STi
予備にtypeRAを買って色々やりましたが疲れてGC8卒業した最後の車
4代目のスバル車は今の愛車GDBです114.3の勝ち組モデル
何故かみんなから爆音って言われる不思議な車(^^;
不等長の方がうるさいって思う私である笑笑
5代目のスバル車が最近投入したBP5改何故BP5改かと言うと構造変更により車検証に改がついてる変態な車だからです笑笑
BP5純正5速をBP後期型の3.0Rの6速ミッションに換装し直してます(*•̀ᴗ•́*)و ̑̑
かなり高速よりなギア比なのに馬力が私のGDBよりも出てるせいか狭く感じる笑笑笑笑
色々とらいじりたおしてある車は初めなんでワクワク笑笑
ちなみに私のGDBがダイナパック測定でやく400馬力程でした
それより加速が速いので400馬力は超えてそう((( ；ﾟДﾟ)))
前のオーナーさんいわく350馬力くらいだと思いますって言ってたけどこれもっとあるんじゃあないって思ってしまうくらい笑笑
GDBはドンガラにして総重量が1.3トン半
BP5改は軽量化はしてないので約1.8トン
重量の差は約500キロ程で加速で負けるって....
おデブさんやけどタイヤは265を予定してますGDBも同様サイズこれは譲れません笑笑笑笑
早くアップデートから帰って来て欲しい(^^;
