スカイライン GT-RのLM Limited・クラッチマスターシリンダー交換・燃料ポンプ交換・整備は続くよどこまでもに関するカスタム事例
2021年03月16日 14時07分
sajitaskie日産 スカイライン GT-R BCNR33
旧垢→https://cartune.me/users/618641 Twitter→https://twitter.com/sajitaskie1?s=09 sajitaskieと申します 自動車の部品を扱う仕事をしています GT-R歴は30年、直6 RB専門です その前はL20から乗っていました 車歴は230グロリア、元年式HCR32、2年式BNR32、8年式BCNR33 LMは正確には総数188台(基準車86台Vスペ102台) Vスペの台数が14台と言う都市伝説を払拭中
俺…明日休みだから、エヴァ見に行くんだ…🚩
クラッチマスターとレリーズはまるごとの方が安心かなぁ
ってか、ヘリテージの方が値段安いと言う珍事(爆)
F/ポンプはRH9のを持ってるけど、NISMOヘリテージじゃない方は…
お安いのね(´･ω･`; )5ｺｶｴﾙﾖﾈ
でも5～6年前は3万円切ってた記憶が(;´д｀)
125%だからそのまま行けそうだし、無加工はデカい(^_^)
