ともきさんが投稿した気になるクルマを見に行こう・BMW・新型7シリーズ・高級感はさすが・試乗したいに関するカスタム事例

皆さんお疲れ様です😊
いつも投稿を見て頂いてありがとうございます。　

お久し振りの「気になるクルマを見に行こう」
今回はBMWの新型7シリーズ。

4月中旬に見に行ったので1ヶ月寝かしてました😅

新型7シリーズは発表はされたけど、愛知県では展示も殆どされてなくて、とあるディーラーの展示情報を入手したので見に行って来ました🤗

展示車は740i Excellence。ガソリン＋マイルドHV車。
ナンバープレートにMの文字があるけど嘘です😱

グレードはガソリンの740iがExcellenceとMスポ、
ディーゼルの740dはxDriveのみでExcellenceと
Mスポの設定になります。

ど迫力のフロント。
賛否両論いやいや否の方が圧倒的に多いと思うけど、コレはコレであり、なのかな？😅
とにかく誰が見てもBMWと分かるし、グリルの大きさから上級車種だと判断出来るのはいいかも。知らんけど😑
オレはギリイケるかも🤩

いつも思うけど何故にBMWは高級な7シリーズで
デザインの冒険をするんだろう。高級なほど保守的だと思うんだけどね。

対してメルセデスはSクラスで新技術、装備の冒険をして、デザインは保守的😅

サイドはオーソドックスなデザイン。
ただ今回の7シリーズは全てロングボディ。

サイズはとてつもなくデカい。
全長 / 全幅 / 全高（mm）5,390 /1,950 /1,545
ホイールベース（mm）3,215

普通の駐車枠なら完全にはみ出ますね🤣

リヤも大人しめ。

お尻🍑。

BEVのiXにテールランプ似てるかも。

ステアリングは2本スポーク。
形はアレだけど、握り心地は最高🤗

12.3インチのマルチディスプレイメーターパネル。

シートは本革。
座り心地は抜群👍

ダッシュボードは絶壁風。
メーターから連続して14.9インチワイドコントロール
ディスプレイが鎮座。

最近のクルマのタブレットが置いてある感じの
ディスプレイは個人的には苦手かな。

後部座席から前席を見るとこんな感じ。

パワーシート操作部とかクリスタルっぽいのが
多く使われてるけど、若干安っぽい😑

シフトやマルチディスプレイ操作部。

シートの造形はエグい。

ホイールベースが3000mmオーバーの割に後席の足元はまあ普通。

エンジンが直6なのも影響してる？🤔

シートバックの四角を開けてアタッチメントを付けるとスマホを固定できるらしい。
それ要る？

ドアグリップ部に埋め込んだ5.5インチタッチディスプレイでエアコンやシート、アンビエントライトなどの調整が可能。

普通ならセンターアームレストにありそうなのが、独立してドア部にあるのはカッコイイ。
すぐ壊れそうだけど💦

トランクは540ℓ。

フロントタイヤ255/45R20。

リヤタイヤ285/40R20。

恒例のボンネットオープン。

これでもか😤ってくらいデカい。
グリルシャッターも付いてます。

パワーユニットは、エンジン＋マイルドハイブリッド。
▪️エンジン
直列6気筒DOHCガソリンツインターボ
総排気量（cc）2,997
最高出力（kW〔ps〕/rpm（EEC）280〔381〕5,500
最大トルク（Nm〔kgm〕/rpm（EEC）
520〔53.0〕/1,850-5,000
▪️電気モーター（マイルド・ハイブリッド・システム）
最高出力(kW〔ps〕/rpm）13〔18〕/2,000
最大トルク（Nm〔kgm〕/rpm）200〔20.4〕/0-500

メルセデスだとS500がガチンコだと思うけどS500は同じく直6の3000ccターボで435馬力でSクラスに軍配。

他にディーゼルモデルの740d xDriveがあります。

展示車は740i Excellenceは1532万円。
Mスポーツも同じ。

ディーゼルはちょっとお安い。

ライバルのメルセデスS500ロングが1855万円なので
7シリーズの方がお買い得かも。
でもリセールはピー🤬なので難しい所かな。
でもこの辺りのクルマを購入される方はそんな事は考えないと思うので🆗

以上、独断と偏見のレビューでした。

個人的にはデザインもギリ許容範囲で、メディアの評価も良いので是非試乗してみたいです🤗

長文にお付き合い頂きありがとうございました🙇‍♂️