BRZの箱根ターンパイクに関するカスタム事例
2021年06月20日 20時56分
タイヤの幅を255→225へ。エンジンはノーマル。吸排気のみ変更。
馬力はノーマルならば…やはり255はオーバースペックでした、私には!
明らかに車の挙動が軽いっ!圧倒的に。
加速も良くなってコーナー後半に良い感じ。
タイヤの幅の恩恵を享受できる運転が出来ない私には、これくらいが良いのか?もっと細くても良いのか?
後は見た目の問題か…。
早く明るいターンパイクで楽しく走ってみたい…
2021年06月20日 20時56分
タイヤの幅を255→225へ。エンジンはノーマル。吸排気のみ変更。
馬力はノーマルならば…やはり255はオーバースペックでした、私には!
明らかに車の挙動が軽いっ!圧倒的に。
加速も良くなってコーナー後半に良い感じ。
タイヤの幅の恩恵を享受できる運転が出来ない私には、これくらいが良いのか?もっと細くても良いのか?
後は見た目の問題か…。
早く明るいターンパイクで楽しく走ってみたい…
雨の中走ってきてボンネットだけ拭いてみた。こちらはずぶ濡れのまま前回の撥水ネタの続き見たいですが、ルーフの状態ボディサイドです。あんまり汚れがつかないです...
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