フィットのシフター・サーキット仕様に関するカスタム事例

さりげない小技シリーズ。

ステアリング位置はトータルで100mm分のボススペーサーが入っているのですが…
お気づきでしょうか？

注目していただきたいのはシフトノブの位置。
延長したステアリング位置に対してこの場所。
フィットの泣き所であるシフトノブの遠さを解消してます。
社外のシフターも出ていますが、純正でこの位置まで持って来れます。

3速に入れた位置はここ。

4速でこの位置。

シフトノブのを延長しているからと思われがちですが…

参考に純正ノブをつけてもNでこの位置です。
無限のノブを延長してるように見えますが、実際には純正のノブと高さは同じです。

センターコンソールは元々の位置なので差は歴然。
この位置に持ってくるので物さえ揃えれば1000円程のパーツ代。
街乗りはシートを下げているので延長し純正ノブと同じストロークにしていますが、サーキットでシートを前に出した際、シフトノブの位置を下げれば純正ストロークよりショート化されるので美味しい動きになります。

とてもオススメ。