アルトターボRSの恵那⇔中津川・キリばん・SUZUKI・バッテリー要交換(((・・;)に関するカスタム事例

2020年04月15日 18時50分

#恵那⇔中津川 #キリばん #SUZUKI #バッテリー要交換(((・・;)

あめを😁とこスズキアルトターボRS

お疲れの…🌀還暦➕2🌀(^_^; 時々妄言を吐きます🎵 塗ったり貼ったりしただけのノーマルです(^^; ただいま｢放置中｣ですm(_ _)m

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連続の投稿、ごめんなさい(..)

気付いたら👀‼️

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80000キロになりました💦
３年３ヶ月で、地球を２周り🌀

100000kmは、来年の５月頃でしょうかね😅
…生きていればね😅

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TRD HA36

　初めまして。 agsですね、私は昨年ags車を買いました。通勤で毎日60キロ走るので5年で10万キロ予定です。このミッションは、買う前からクセが強いのは聞いてましたが、この季節でもバックギアに入れる時にギア鳴りするし、冬は水温50度の前にパドルシフトアップするとエラーになり、以降ギアチェンジ出来ず、エンジン再始動を要します。　10万キロ壊れずに走るか心配です。そちらは、トラブル無いでしょうか？宜しければ、これからも情報交換をお願いしたいです。

2020年05月24日

あめを😁とこ

こんばんは🎵 AGSが、どんな物かもわからず、車体重量の軽さだけで買ったアルトRS😜 最初は操作に、というか、自動の変速に手こずりましたが、慣れてしまうと“楽チン”ですね🎵 今のところ、そう言ったトラブルは無いですね👍 変速のショックは相変わらずですが😅 冷えているときは、車任せですね。水温の青ランプが消えたら、マニュアル操作をするようにしています。１日60Km～70㎞走るので、クラッチなんかが、どうなんですかね⁉️ あ、フォローありがとうございます。よろしくお願いいたします😁

2020年05月24日

TRD HA36

返信ありがとうございます。日々私と同じくらい走られるんですね。変速ショックは別に気にならないんですが、フル加速時のシフトアップが遅いから、一瞬CVT車に先行されるのが悔しいです。その分、シフトダウンは私がヒールトウ踏むより上手いから、しょうがないか。渋滞等で低速多いと半クラ多用するから、ディスクが心配です。壊れないこと祈ってます。また、宜しくお願いします。

2020年05月24日

あめを😁とこ

CVT…特に小型車には置いていかれがちですね😅 まぁ、勝とう‼️とは思っていないので、一応相手はしますが、安全優先で走ってますね😅 事故とかのトラブルは避けたいので。

2020年05月24日

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