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セフィーロのa31・セフィーロ・インジェクター・チューニングに関するカスタム事例

セフィーロのa31・セフィーロ・インジェクター・チューニングに関するカスタム事例

2019年06月01日 16時16分

妻子持ちのA31改のプロフィール画像
妻子持ちのA31改日産 セフィーロ A31

このセフィーロに23年間乗ってます。 自分でイジって、自分で走らせる。 クルマは走らせてナンボ。ずっと楽しみたいです。 壊れたら…?直せばイイじゃん!

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最近、走行中に室内にガソリンの臭いが漂ってくるので、エンジンルームのどこかで漏れてるな。と思ってチェックしてみました。

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写真では判りにくいですがインジェクターをインマニに刺しているところから滲んでいます。
Oリングがヘタっているようなので交換しようとバラしたらインジェクター本体にクラックが入っていました。

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自分のセフィーロは19年前にタービンをGT2530に交換した時にインジェクターもCA18DET用の340ccに換えていまして、その時に入手したストックが6本ありました。

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RB20DETの270ccとCA18DETの340ccとではコネクタの凸部の位置が違うので、車両のコネクタが入るように加工します。
19年前も、この作業やったなぁ…

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6本全てを加工して、車両についていたインジェクターを6本とも交換しました。
明らかにストック品のほうが状態が良かったからです。

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これがクラックの入っていた2本。
もしカケラが脱落してエンジンに入っていたら…
もし滲みが大きくなって引火していたら…
トラブルになる前に気付いて良かったです。

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