スープラの今年の修理・ブレーキローター・いつも いいね&コメントありがとうございます✨に関するカスタム事例

お久しぶりです。これと言って出来事もネタもなかったのでゆっくり休んでおりました。今年は車検も修理もやらなけばならない年なので、それらの部品購入やら作業やらで、それらがメインとなる年となりますので、それが進み始めないと中々写真アップとかはならない気が少しばかりしております。

が、車は正直なモノで不具合が出始めると色々と教えてくれます(笑)少しばかり気づくのが遅れましたが、右フロントローターが変な削れ方をしてまして、とある運転中にブレーキを踏むと少しばかり振動が出てるのに気づきました。いつもですねドライブ中はBGMを掛けてまして、たまたま無音状態の時に、これに気づいたんです。振動とシャラシャラシャラシャラと、まるで社外クラッチの様なあの音が聞こえてきたんですよ、BGMに成り代わって！(笑)
で、降りた時にフロントみたら発見したんですね。

はい、ブレーキパッドが綺麗に当たってませんね。一応ショップで点検してもらってからにしますが、フロントパッドとローターを替える予定でいます。前回変えたのは8年前。そろそろ交換時期にもきてますし。現状は80スープラの16インチキャリパーと、32GT-R Vスペ、33、34サイズのディクセルローターの組み合わせです。ちなみにパッドもディクセルのMタイプを使用していますが、ほんとこのパッド、ブレーキダストが出ません！ホイールを汚したくない人にはお勧めです。効きに関しては純正プラスアルファで、ガチ！と効くパッドではありませんが、ブレーキタッチは純正っぽい感じで、純正からあまり変化を好まない人にもお勧めです。
と言いながら、今回替えるとしたら久々にエンドレスにしてみようかな？と考えています。
HPを久しぶりにみてたら、ダスト低減のパッドやブレーキローターもありましたので。
ローターはいつの間にか、1枚バラ売りになっていたんですね〜。