タンドラのアライメント・コーディングに関するカスタム事例
2019年08月26日 11時01分
taku蔵米国トヨタ タンドラ
この場を通じて情報共有出来ればと思います😊 カスタムなんて自己満、人に何言われようが自由。 四駆好きスノーボート好きキャンプ好きです♪ 過去のミニバン等も四駆への拘り😌 🏂スノーボードは複雑骨折しても辞められない^^; 自分で出来る事は極力自分で！がモットーですが工賃を浮かしその分貯めるか何かに充てるか❗ 結局何かを買ってしまうんですがね^^;
リフトup後、足回り取付けショップでは簡単なアラメントを施行してもらいましたが、段差･ブレーキ(ガツンと踏む)･轍ではハンドルが左へ持っていかれる、高速走行時にはゆーーくり左へ流れるのでキャスター･トーインが狂ってるんだろうなと思いつつ、ちゃんとした数値で見れるアライメントを施行してもらえるショップを4箇所に問い合わせたら全てお断り💦
タンドラは長さと横幅が許容を超えているのでうちのリフトには乗りませんと…
そこで家から20分の所に昔っからあるコクピットさんへ問い合わせたら、1度リフトに乗せてみましょうと！
可能でした🤩
(初めからここにしときゃーよかった^^;)
っで予約して1ヶ月半経過し施行してもらいましたが、やはり狂っていましたので適正な数値へ調整してもらいました♪
ハンドリングが全然違いますし、消しゴムの様に減っていくタイヤを長持ちさせるには大事ですね😊
タイヤ高いし……
序にホイール変えてからTPMSセンサーが点灯しっぱなしでしたが、コーディングしてもらったので、メーター内の警告灯は全て消えました♪
リフトからハミ出てますけど～🤣
