ミニクーパーSのベルト回り修理に関するカスタム事例
2018年08月16日 18時28分
ミニヤマトミニ ミニクーパーS
2005年式R53に乗り始めてから、7年目です。 ミニのゴーカート感が好きで乗り続けてます。 宜しくお願いします^_^ 無言でフォローして頂いて全然構いません😊 Welcomeです❗️🤗
CPM製プレート
ダウンサス
少し長くなりますが、投稿いたします。
私のミニも後3000キロで19万キロになります！
正直かなりのご老体です。
最近はベルトテンショナーが壊れ、テンショナーに付いてるダンパーが折れて垂れ下がり下に付いているほぼ新品だったクランクプーリーをガリガリと削っていました😭
勿論、車は不動となりました。
ほぼ新品のクランクプーリーが破損したのはショックでしたが、これを機に社外品のクランクプーリーとS/Cプーリーに交換することにしました。
プーリー交換後、数週間は元気に走ってくれてたのですが、ある日突然ベルトが切れてしまい、再びレッカーしてもらいました。
どうやら、プーリー交換によって、ベルトにテンションがかなりかかってしまったのが原因だったようです😭
その為、ベルトテンショナーのダンパーを社外品に
交換することになりました。
やはり、プーリーを交換した時に一緒にダンパーを
変えてもらった方が良かったなと今思ってます！
19万キロのご老体ですが、大切な相棒なのでこれからも乗れる限り乗ってあげたいと思う今日この頃です^_^
