シビックタイプRのクスコパワーブレース・カースロープ・ローダウンジャッキ・アンダーカバー取り外し・ボルトが固すぎて今腕が上がらなくなってます😅に関するカスタム事例
2021年08月21日 10時11分
MAYAKAホンダ シビックタイプR FK8
車好きでカスタムするのも好きで、今まで乗ったどの車もノーマル状態ではなかったです(笑) 車歴 RX-7(FC)→RX-7(FD)→フィット(GD1)→ステップワゴン(RK5)→シビックタイプR(FK8)→シビックタイプR(FL5) スポーツカー愛が抑えきれず、人生最後のマニュアル車を購入✨ 2019年3月30日にタイプR(FK8)が納車されました👍 FK8で最後と思っていたマニュアル車でしたが、新型タイプR(FL5)が2024年8月18日に増車されました😉
みなさん、おはようございます😄
今日は新しいアイテムを手に入れたので、それを使って朝から作業しました⤴️
カースロープとローダウンジャッキです👍️
ダウンサスを入れたため、車を上げるのが難しくなり、今まで使ってたジャッキも10年以上経っていたので新しく購入✨
フロントのジャッキアップポイントがわかりにくかったですが、何とか頑張ってR君を高い高いしてあげました(笑)
今日取り付けるのは前回断念したクスコのフロントパワーブレースです✨
取り付けるのにアンダーカバーを外さなくてはいけないので、摘出手術を開始⤴️
クリップの多さに挫けそうになりながらも何とか完了😅
取り外した後、一応気になるのでオイル漏れとかないかを確認💦
特になかったので一安心😰
純正の補強バーをまずは取り外し⤴️
ボルトが固くてしかも無理な体勢での取り外しだったので四苦八苦しました😰
説明書を見ながら指定のボルトにパワーブレースを取付✨
いい感じです🎵
これから試走してきます🚗💨
素人の私では違いがわかるかわかりませんが😅
