daiさんが投稿したBRZ・ZD8・試乗・スバルディーラー・山梨スバルに関するカスタム事例
2021年10月31日 18時11分
My Car:SUBARU BRZ ZD8 C型 初めましてBRZに乗っていますdaiと申しますm(_ _)m 先日86 STYLE with BRZ 2021にてカーチューンやってませんか？と良く聞かれたので試しに作ってみました! 車歴はインプレッサGC8✕２台（9年半）→BRZ ZC6→BRZ ZD8でスバルMT車一筋🎵 ワインディング・サーキット・スノーを楽しむ普通の会社員です。 どうぞ宜しくです(^^)
本日BRZマスク欲しさに新型（Sグレード MT）を試乗して来ました♪
助手席にディーラーマンさんを乗せた状態で周辺をグルっと回る感じだったので攻めた運転は出来なかったけど、先代乗りとして感じた事は・・・
【トルク増は感じます】
・極低速で高いギアを使ってもガクガクせず
・バックはアクセル不要でエンストしない
【シフトの操作性○】
・シフトの入りに引っ掛かり無く、自車の様に2速が入り難いのは皆無
・1速にギアを入れた時のガコっていう振動は先代と変わらず。
【クラッチ操作】
・軽いですね。自車に強化クラッチが入って重いくミート位置が異なるから慣れるまで四苦八苦💦
【エンジン音】
・コールドスタート時は相変わらずの勇ましい音
・サウンドクリエイターは無効の状態で走ったけど踏んだらちゃんと室内に音が入ってきます。
【電子制御】
・TRUCKモードは先代後期型と同じだと思いけど、切替えるとタコメーターがバータイプに変化する演出
【今どきの装備も完備】
・ウィンカーレバーは倒したら直ぐに中立位置に戻るけどウィンカー点きっぱなし（今時の車両はみんなそういう仕様らしいですね、知らなかった）
・サイドミラーに車両接近時光るランプ有り
【総評（街乗り試乗）】
誰が乗っても普通に運転出来る懐の深いオールラウンダーな特性かなと！
先代と同様チューニングによってどの様にも化けるベース車両として最適♪
サーキットで乗ってみたいヽ(=´▽`=)ﾉ
サイド
リア
真後ろ
若干ハの字になってる？
ミニカーは品切れで貰えなかったけどマスクは無事ゲット♪
