M6 クーペの6series・ぷりケツ6・Returns・in・KADODE OOIGAWAに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
M6 クーペの6series・ぷりケツ6・Returns・in・KADODE OOIGAWAに関するカスタム事例

M6 クーペの6series・ぷりケツ6・Returns・in・KADODE OOIGAWAに関するカスタム事例

2024年01月05日 21時34分

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はんBMW M6 クーペ

BMW F13 M6coupé 6series 野良満喫中

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フロントのみタイヤ交換しました。
ピレリです。後ろはミシュランのままです。
あまり情報がなかったので良くわかりませんが、このピレリが調子よかったら次回前後ピレリにします。
同グレードだとミシュランよりピレリの方がちょっと安いです。

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若干不安ですが相当楽しみです。

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タイヤ業界第6位のメーカーです。上にはコンチネンタル・ダンロップ、下にはハンコック・横浜と続きます。

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ミシュランps4s
サーキットが右回りなので左前のタイヤの外側が真っ先にダメになりました。
このタイヤ、持ちは良かったです。数千㌔でこんな状態になってしまってるので説得力が無い気もしますが普通に使えば3万㌔くらい持ちます。峠でもしっかりグリップします。ウェットも充分です。サーキットでも他の同グレードタイヤに比べれば持ちは良いと思います。

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そんなワケで軽い慣らしで宮ヶ瀬経由R412からR413で浅間神社初詣と箱根に行って参りました。

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安全マージン最優先の峠走ってもタイヤの限界わからなかったので追々ガチ走りした時にインプレッションするかも知れませんがこのタイヤが気になってる人が居なさそうなので微妙な気がします。でもすっごい良かったら誰にも言わずこっそり使い続けます。

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