エルグランドのホイールショット・お題に乗っかってみた・T-DEMAND・RS05RR・J-LINEに関するカスタム事例
2023年12月16日 16時25分
シンプル、純ベタ仕様 純低こそ至高という拘りで、誰とも被らない仕様を好み、病気的なカスタムに進みがちです 特に絡みがない方(いいね、コメント)は定期的に整理させて頂きますのでご承知おき下さい🙇♂️ Special thanks magical factory produce by 宮沢自工
皆さま、おつかれさまです！
いつもいいね&コメントありがとうございます！
既に長野はオフシーズン、エルグランドは冬眠に入りましたが過去画にてお題に参加したいと思います✨
トップ画は先週の神奈川オフ会にて、Mark7さんに撮って頂いたお気に入りの写真です(^^)
※2023.12.18 7：30追記
17日にピックアップ頂き、皆さまからのたくさんのいいねとお祝いのコメントありがとうございます🙇♂️
コメント返しはようやく完了しましたので、いいね頂いた方は順次確認していく次第です。
こんなにもいいね頂いたことないため、少々遅れるかと思いますが、スルーしているわけではありませんのでご了承下さい。
フロント
タイヤ
NITTO NT555 G2
235/35R20 92Y XL
ホイール
ENKEI
Racing revolution RS05RR
20 × 10j +25(スペーサー10mm)
レクサス純正ソニックチタニウム塗装
リア
タイヤ
NITTO NT555 G2
245/35R20 95Y XL
ホイール
ENKEI
Racing revolution RS05RR
20 × 10.5j +19(スペーサー5mm)
レクサス純正ソニックチタニウム塗装
今回の仕様変更でJ-LINEの鬼キャンボルトのサイズ変更をしました！
いやーまさかこんな事になるとは笑
一応フロントは235/35R20という外径を小さくした上でリム被り達成出来たので、暫くはこの仕様で走りたいと思います😌
いやーそれにしてもこのリムまで後数mm、数cmの戦いは痺れましたね…
たかが数mm、されど数mm…
フロントは爪折らないとそろそろキツそうです🥲
