スカイライン GT-RのGT-R・bnr34・J.ing・カム交換・ポンカムtype Rに関するカスタム事例
2018年09月03日 21時16分
ｋёｉ日産 スカイライン GT-R BNR34
新車で購入してから現在に至ります。 J.ing MoTeC M1 tune 1号車 Gr.A Specです🚗💥💨 適当な感じで投稿していきますので、よろしくお願いいたします。
もう８年も前になりますが、car tuneのフォロワーさんの主治医でもある、J.ingさんでカム交換のブーストアップをお願いしました❗
当時はまだ純正CPUの書き換えか、Vプロの制御でしたので私は純正の書き換えででしたが他ショップではしない加工もあり、技術力のJ.ingさんならではtuneですね😄
未だにノントラブルで絶好調ですね～😁
今後、仕様変更の可能性がありますので今のうちにアップします❗
カムは東名のポンカムtype R とカムスライドプーリーの組合せにニスモのタイミングベルト、REIMAXのバルブスプリング
、純正タービンの加工＋強化アクチュエーター等ですね😁
カム交換による変化は低中速のトルクアップにはかなり効果がありましたが、高速域ではほとんど変化はありませんでしたね～😅
ワインディングを走るくらいならいい仕様だと思います💡
REIMAXのバルブスプリング❗
合わせてエンジン内部洗浄もお願いしました😄
