S2000のクイックジャッキ・BL-5000SLX・ガレージライフ・DIY・簡易リフトに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S2000のクイックジャッキ・BL-5000SLX・ガレージライフ・DIY・簡易リフトに関するカスタム事例

S2000のクイックジャッキ・BL-5000SLX・ガレージライフ・DIY・簡易リフトに関するカスタム事例

2021年09月19日 21時42分

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Yukiホンダ S2000 AP1

S2000でジムカーナをやっています。 よろしくお願いします! 2024年/2023年/2021年/2019年 JAF近畿ジムカーナ選手権 BR3/B3クラス シリーズチャンピオン❗️ 2019年 全日本ジムカーナ選手権 名阪ラウンド B3クラス 優勝 2018年 全日本ジムカーナ選手権 名阪ラウンド B3クラス 優勝 2017年 JMRC近畿ジムカーナ ミドルシリーズ チャンピオン❗️

S2000のクイックジャッキ・BL-5000SLX・ガレージライフ・DIY・簡易リフトに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

クイックジャッキ、番外編。
正規代理店でセットアップ済みの物を購入。
したのにも関わらず、下げる時に徐々に車が右に傾いて大丈夫か❓と心配になるレベル(落ちはしないけど)。
左が右に対して、下がるスピードがかなり遅い。
問い合わせると、下がる時の補助装置であるエアシリンダのエア圧を、遅い方を上げてくれ、と。

先ずは現状を知ろうと測定すると、速い右は360kPa、対して遅い左は110kPa(規定値は275〜340kPa)、両方適正範囲外やないかw
正規代理店が、どないなってんねん!
まさか、適正圧にしたけど下がったとしたら、リークしてる?初期不良の可能性もあるので、様子見やな。

エア調整は、シリンダ容量が少ないため、プシュッとゲージ刺すだけで、40〜50kPaくらい下がって微調整ムズイ!
チャリの空気入れで微調整しました。

※ちなみに、最安値はコストコ!でしたが、通販などで売られている物は、プラグやカプラなどをシールテープ巻きしながら取付け、別売の作動油も充填してエア抜きなど必要。これくらいは自分で出来るから安い方がええんやけど、壊れた時の部品単品購入が、国内ではこの正規代理店しかダメっぽい。しかも、ココからの購入者にしか売らない!ってHPに書いてる。なので、ちょっと高くなるけど、製品をあまり信頼していないので、壊れた時に部品単品購入できる正規代理店から購入しました。

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初めは、何式のバルブ?と思ったけど、ただのキャップでして。緩めて外すと見慣れた車やバイクと同じ米式バルブでした。

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新作のシフトノブのグリップにカーボンテープ巻いてみた!なかなかイカつい!!

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レアな純正パーツだとNSX-Rのホーンボタンですね😁アップガレージで見つけて買った甲斐がありましたな✌️2万しました!

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