AXIS_STYLINGさんが投稿したパーフェクトダンパー・ノア・エスクァイア・ヴォクシー・アルファードに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
AXIS_STYLINGさんが投稿したパーフェクトダンパー・ノア・エスクァイア・ヴォクシー・アルファードに関するカスタム事例

AXIS_STYLINGさんが投稿したパーフェクトダンパー・ノア・エスクァイア・ヴォクシー・アルファードに関するカスタム事例

2020年05月18日 17時45分

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AXIS_STYLING

乗り心地をカスタマイズする世界初TOYOTAワゴン専用サスペンションPERFECT DAMPER ワゴン車の乗り心地と操作性を最優先と考え2列目・3列目に乗る人が快適にくつろげるように開発されたサスペンションキット PERFECT DAMPERの発売元アクシススタイリングです おかげさまで創業36年

の投稿画像1枚目

青森県のお客様から感想を頂きました。

「パーフェクトダンパー5Gを装着しました。

ネットで気持ち悪いほど高評価なパーフェクトダンパー。
ほとんど悪い評価がないため、逆にあやしい・・・(笑)と思ってましたが、物は試しで思い切りました!

車両は80後期 ノアハイブリッドSi 、225/35R19

 前車75ノアでは、215/45r18にインチアップして、中古で購入したT社の車高調をノーメンテ(笑)で使っていましたが固着して調整できないわ跳ねるわ収まらないわ異音でるわ大変でした。

80ノアでは、前車の経験を活かし、どうせ調整しないならダウンサスで十分と、納車時にダウンサスに交換しました。
ダウンサスは純正から4cm程度のダウンで指3本程度の程よい落ち具合。
乗り心地は、75ノアと比べると天と地ほどの差でした。どこでも行ける高さでちょうどいい落ち具合だし満足していました。しいていえば、冬は少し上げたいかな?

225/35R19に替えてから、もう少し落としたい気持ちが強くなりました。18インチに比べて少しゴツゴツするな。とも思ってました。
ずっと迷っていましたが、コロナの影響でスキーシーズンが早めに終わってしまい浮いた遠征費を使い、外出自粛なGWを利用して自分で取り付けることで工賃も浮かせることに成功しました。

ただ、自分で取付ると、保証が効かなくなるので注意が必要です。
検討をはじめたときは、パーフェクトダンパー3でしたが、購入直前に5Gにモデルチェンジ。少し価格が上がりましたが、新しいモデルのほうが安心かな?

自分はアッパーマウント付きで購入。高さを調整して発送してくれるので、取り付けるだけでそれなりの高さになります。
標準仕様でどの程度になるのか?結果は225/35r19を履いて地面からフェンダーまで約66㎝でした。フェンダーの隙間が指3本くらいですね。

標準設定でリアは全下げ。さらにアジャスターシートとロックシートを抜けば各1cm落とせます。
折角車高調にしたのにダウンサスと一緒じゃつまらないので、後ろは皿を1枚抜き1cmダウン。前は標準状態で後より0.5cmほど高かったので2cmダウンにしました。
これで指2本きつきつ。いい感じの高さになりました。225/35r19を履いて、地面からフェンダーまで約65㎝です。

乗り心地は、間違いなく良い。とてもよく動く脚です。柔らかめのバネをよく動くダンパーで素早く押さえつけるような感じ。

全般的には満足できる買い物でした。自分で取付できたことで、満足感が半端ありません。愛車への愛着も増しました。
サーキットや峠攻めるといった商品ではありませんし、ベタベタに下げるというものでもありません。
一般的なミニバンの用途しては、ベストチョイスな車高調ではないでしょうか?

質問に対する返答は驚くほど早く、連休中にも関わらず、当日中に返信が来たのには驚きました。
なるべく早く、しっかり対応したいという気持ちがうれしかったです。

YAHOOショッピングで買うなら5のつく日以外の選択肢はないと思います。
ポイントでジャッキやウマ、工具を買おうかな」

この度はパーフェクトダンパーを選んでいただきありがとうございます😊

の投稿画像2枚目
の投稿画像3枚目

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