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レガシィツーリングワゴンの橋と愛車・アクアライン高架下・GX81・BBS RE・ボロかくしに関するカスタム事例

レガシィツーリングワゴンの橋と愛車・アクアライン高架下・GX81・BBS RE・ボロかくしに関するカスタム事例

2024年07月15日 18時32分

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あともスバル レガシィツーリングワゴン BP5

若かりし頃に乗っていた時とほぼ同じ仕様の81チェイサー前期型を買い直し、ノーマル維持とオプションパーツ装着に励んでいるおじさんです。 2024.6 普段使い号をグランツアラーからBP5 F型のレガシィに入れ替えしました。

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みなさんこんにちは!

今週のお題を提出します。
アクアライン高架下にて。

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いきなりですが、レガシィにもBBSを装着いたしました。

以前から探していたRE5010のダイヤモンドブラックを近県の中古ショップで見つけたので、思い切って現地まで赴き現物確認をした上で購入。

先日、チェイサーでピックアップして頂いた時と同じように富津岬にて。

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目立つ傷も無く、色も合っているかと思います。

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DIYでボロ隠し整備も少しづつやっています。
納車初日から気になっていたドアの錆びた取付ボルト、放置しておくとボディーまで錆びてしまいそうなので取り替えをしました。

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部品が出るのはありがたいです。
チェイサーでいつも苦労してるので、ありがたみを感じます。
モノタロウで1本税込142円でした。
ドア4枚分合計16本購入。

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見た目がかなり良くなりました!

これで理想の形にまた一歩近づきましたが、やる事がたくさんあって先はまだまだ長いです。

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チェイサーの方もほったらかしてはいませんよ。

以前、オカマを掘られ部品が無くてやむ無く汎用モールを貼ったリヤバンパー

パッと見では分かりませんが

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近くで見ると、後付けである事が分かってしまいます。

先日、フォロワーさんから100系マークIIのモールを小加工すれば取り付け出来る情報を教えて頂いたので

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とりあえず部品は手に入るうちに入手しておきました。

取付はそのうち気が向いたらやることとします。
今は暑くてやる気になれません。

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