スカイライン GT-Rの洗車・ドライブ・DIYに関するカスタム事例
2023年05月20日 20時14分
32Rに乗ってます（╹◡╹） ブロー後の慣らし中 暑くて水温が厳しいのでなかなか慣らしが進みません( ；´Д｀) 苦楽を共にする生涯の伴侶です♪ 老体を労わるため週末ヒロインになってます。
去年のR's以来久々にドライブする為に洗車しました❗️
久々のドライブで楽しくと言いたい所ですが、
暖かくなりハイキングに来てると思われる車が多く気持ち良く踏めない時間が・・・💦
ペースが悪いので1速2速メインで登る事になり水温油温共に厳しく5月なのに車に厳しい気候になりました💦
降りは前者がおらず5速で降り続けてクーリングして今日のドライブは終了・・・
もちろん出発前にタイヤのエアチェック、オイルチェック、クーラントチェック、プラグチェックを行ってから出発してます♪
冬眠明けなので当然のチェック項目ですね♪
R'sの時と違う変更点はシフトノブのオフセットと短縮によるショートシフト化♪
純正シフトレバーは内部にウレタンゴムが充填されておりミッション側とノブ側でフローティング構造になっていてシフトノブに衝撃が伝わりませんが、
この加工により完全なソリッドシフトになります♪
スパスパと小気味よくシフト出来るのですが、
リズミカルにシフトを入れないと弾かれやすくなりました💦
まあ、今まで無理やり入れる事になってたと思うのでミッションには優しくなったかなと思います♪
次の変更点はARCのサイドフロータイプのラジエーター♪
コレは水温が多少上がりにくくなったかな程度なのですが下がりが今までのものより早くなったと思います♪
オペチンもニスモ製に変更になりました♪
以前付いていたオペチンがニスモより大きいピストンだったので、
ニスモになりペダルが少し重くなりましたが走りにおいては変化ありません😊
坂道発進が少々しにくくなりましたが、
以前から油断するとエンストするので今までと変わりないかも（笑）
