スカイライン GT-Rの富士スピードウェイ・35gtr・ＴＥ37・サーキットに関するカスタム事例
2021年03月11日 11時35分
しょたろう日産 スカイライン GT-R
はじめまして☆今までは180SXとシルビアS15を合計5台乗り継いできたＦＲ、SRのりだったしょたろうです！四駆として35GTRを購入し、今は2台目の四駆で2022 NISMOに乗り始めました。(*ˊૢᵕˋૢ*) 元々は関西出身のため、岡山国際サーキットと鈴鹿サーキットをメインに走ってました☆今は関東にいますので富士スピードウェイを走ってます。 知り合いがまだまだいませんのでオフ会等参加していきたいと思います(｡´･ω･)👍
仕様変更後の富士初走行。岡山国際ではシェイクダウンで3.5秒縮まったから期待して富士に望んだら1.5秒しか縮まらなくてショック。高速サーキットだからコーナーの繋ぎが下手くそで車速が乗ってないんだろな。うまく行かないことがおもしろい。とりあえず秋までにもう少し研究してみよう。今シーズンのアタックはこれにて終了～
