エリーゼのメルセデスベンツC200・代車生活・エンジンが足回りに勝ってますね・足回りがエンジンに勝ってますね・も少しエリーゼにパワーを!に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エリーゼのメルセデスベンツC200・代車生活・エンジンが足回りに勝ってますね・足回りがエンジンに勝ってますね・も少しエリーゼにパワーを!に関するカスタム事例

エリーゼのメルセデスベンツC200・代車生活・エンジンが足回りに勝ってますね・足回りがエンジンに勝ってますね・も少しエリーゼにパワーを!に関するカスタム事例

2019年07月01日 22時17分

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ささみロータス エリーゼ フェイズ3

ロータスエリーゼ スポーツ220Ⅱ (モータースポーツグリーン)です。 4年乗ったエリーゼ1.6LのスポーツⅠ(メタリックグレー)からの乗り換えです。 フリードは四輪では初ホンダですが、マイナーグレードの選択です。 ボルボV60はドラえもんカラー(レーベルブルー)で12年近く乗りました。 アルファ156も15年近く乗りましたのでいちいち長いです。

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😊エリーゼの修理中、代車はメルセデスC200です。だいぶ前の事故ですが、停車中にぶつけられたので費用は全て先方持ちです。ようやく相手の保険会社の方針が決まり、修理に取り掛かりました。交換にはなりませんが、詳しくは開けてみないとFRPボディの亀裂などはわからないということもありますので、その経過も待ちますが、すでに2週間が経過してます。
今回、相手の入っている損保会社の対応がお粗末すぎて笑えます。担当者個人の問題かもしれません😓

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革のシートはかなり良くできていて、硬いけどそれなりに沈み込むよいシート。座面の長さが調整できるのも気に入りました。
インパネ周辺の操作性はよくわかりません😓 ウィンカーレバーの下に2つもレバーがあるので右折左折のたびに間違えたり当たったり、このポジションは慣れるのか、場所が悪いのか?
drive、back、parkingに入れるのはコラムでヒョイヒョイ。プリウスの方がいいかな?でもコレは個人の趣味かなあ。どっちにしても楽です。
全体に内装はキンキラキンですね。銀色のパーツが多用されてますが、私はもう少し地味なのが好き。これも個人の好みでしょうね🤗

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フロントはなかなかカッコイイです。押し出しが強くてメルセデスだぜっ!感がありますねー🤗 シルバーが似合うクルマといえばやはりメルセデス!そんな感じですよねー、皆さん😄

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走りはどうかと言うと、、、
なんだかモニャモニャします。。。

エリーゼとV60のRデザインに慣れたせいでしょうか、フワッふわっのクッションの上に乗っている気がしました。特に微妙に横揺れがあってなかなか慣れません。よく見るとComfortモードじゃありませんか😲! 早速Sportsモードにしましたが、少しハードになって安定性も増した気がします。とどめにSports+だっ! オマケにシートも一番下まで下げてしまおう。おおっ、低いぞ低いぞ、ってエリーゼ病かよ・・地べたひっつき病と言いましょうか・・

とにかくコレでなんとか気持ちよく乗れてます。イエーィ👍(高島忠夫風に)

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テンロクエリーゼに比べると、高速道路での加速と絶対スピードはハンパないですねー。特にハンドルは高速で路面からの情報を一気に引き受けることもなく楽チンです。ただし、車線変更はエリーゼにまったく及びません。エリーゼと同じようにクイックな操作をしたら転びそうです😅 でもベンツでそんな運転する人はいませんね、失礼しました😅

ああ、こんなのに乗るとエリーゼにもパワーが欲しくなる。
( ̄◇ ̄;) ガマンガマン

代車生活は家族が乗りやすく雨の日もOKなので家族の評判が良いという・・・
。゚(゚´Д`゚)゚。

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エリーゼ、入院中ナリ⭐️
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