EQBのGLB180・高電圧バッテリー交換・内部リレー故障・何故起きたのか？に関するカスタム事例

いつもご覧いただきありがとうございます🙇‍♂️

途中経過の報告も３回目となりました。

今回は手配していただいた代車を届けていただき現状の進捗と判明している原因についてお伝えいただきました。

ちなみに、来られた方々はシュテルン世田谷の支店長、センター長、サービスマネージャー、セールス担当の４名。
まずは店長から謝罪のお言葉がありました。
その後サービスマネージャーからお伝えいただいたのは、今回の原因は高電圧バッテリーのリレー異常によるものとのこと。

このリレーは「バッテリーが異常高温になった場合に高電圧バッテリーや12Vバッテリーを切り離す」役目らしいが、最初のエラーが出た時ももちろん異常高温が起きたわけではないです。

結果的にここの誤動作で充電エラーやら12Vへの充電障害を起こしたらしいとのこと。

この部品を単体で交換できれば事は簡単なのだが、バッテリーユニット内部のため高電圧バッテリーのアッセンブリー交換となる。

高電圧バッテリーは危惧していた通り国内在庫はないらしく、本国取り寄せパターンなので、入院は少なくとも２〜３ヶ月は要するとのこと。

上記の４名が顔を揃える中、サービスマネージャーから説明を受けるも、腑に落ちない点はバシバシと伝えました。

今回のリレーの異常は何故起きたのか？

例えば、新車購入の初期不良で出るならまだしも、2万キロ以上走っているEQBで起きたのは何故なのか？

MBでよく聞く”O2センサー異常”。
これなら部品取り寄せで各ディーラーの作業で済む事例だが、高電圧バッテリーAssy内部となると訳がちがう。

メーターパネルにエンジンマークが点灯するのと違って、クルマを動かせなくなるから一大事。
さらにはAssy交換に数ヶ月を要するのだから、溜まったものではありませんね。

でも、「何故？」がわからないと、言い換えれば「どのEQシリーズでも起こりうる可能性がある」ということにも繋がります。

”私のEQ○は大丈夫❗️🙆‍♂️”なんて「根拠のない自信」でしかありませんし。

でも・・・
多分、”リレーが何故誤動作したのか？”は原因はわからないのではないか・・・と踏んでいます。

交換した高電圧バッテリーAssyは分解して調査するでしょうけど、そこ（リレー）が異常を起こすことになる切っ掛けまでは恐らく判らないんじゃないかな・・・

因みに・・・
EQBは納車されて2ヶ月しか乗っていません😂

9月に納車されて、11月にエラーが発生し、一旦退院かと思われたところで再びエラーが出現しさらに入院延長。

今日で入院から丸1ヶ月。
ここから更に２〜３ヶ月は戻らない予定です。

その間の代車を用意していただきました。

GLB180です🚙
BEVは辞退しました🤣

EQBは9月に納車したので、本来であれば来年3月まではチャージカードが無料で使えるのですが、今回の故障で修理が長引く関係で「無料充電の恩恵が得られないまま終わるのはどうなの？」と伝えたら、「EQBが戻るまで燃料代は弊社負担で。」とありがたいお話をいただきました。

さて、どうなりますかね🤔

戻ってきた段階で作業説明を聞かせていただき、その後を考えたいと思います。

メルセデスのSUVは意外と気に入っていますので・・・

またAMGに戻ろうかな・・・😁

また、ご報告します🙇‍♂️

ではまた👋