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ミラの内装紹介・KENWOOD・テリオスキッド・流用に関するカスタム事例

ミラの内装紹介・KENWOOD・テリオスキッド・流用に関するカスタム事例

2020年09月10日 00時16分

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I.S.Mダイハツ ミラ L700S

Interior is also exterior.

ミラの内装紹介・KENWOOD・テリオスキッド・流用に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ちょっと内装を。
前期3ATに中期4ATのエンジン・ミッション・全ハーネスに載せ換え。
ハーネス入れ替えに伴いハザード位置が変わるのでエアコンスイッチは中期を使用。
メーターもタコ付きに交換。
その際に電球という電球を全てLEDに交換。
夜間視認性が悪い灰皿にも、光源は見えないように照明追加。
やたらと長いシフトレバーは限界までショート加工。
真っ黒だったステアリングやパネル類はやりすぎない程度にウッド化。

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純正ドリンクホルダーは使いにくい位置にあるうえに移設すると角度がおかしなことに。
そこでテリオスキッド純正を使ってオーディオ下へ移設。
シフトレバーのショート加工と相性バッチリで、シフトレバーがPでも問題無し。
かわりに灰皿がちょっと使いにくいけど加熱式タバコだから問題無し。

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デッキはKENWOODのU410BT。
音楽もナビもiPhoneからなのでこの1DINで十分。
テリオスキッド純正ドリンクホルダーは下段がトレーになっていて、Pチケットや小銭を入れておくのに重宝。

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ダイハツOPの1DINクロック。
時計自体はトヨタの電波時計に。
何度バッテリー外しても勝手に時計合うから便利。
そのかわりデッキの時計は常に狂ってます。

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純正OPのダストボックス。
ドナーのジーノから受け継いだ物で、ガラコジェットや内装拭きシートとかの収納に。

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