スイフトスポーツのS.H.I.L.I.S.・ブレーキ・今日も一日頑張りましょう！に関するカスタム事例
2020年05月13日 08時25分
マサヤン スズキ スイフトスポーツ ZC31S
WRCにおける新人の登竜門、スーパー1600というカテゴリーで比類なき安定感と圧倒的な強さで前人未到の9連覇を果たし、無敵のエンジンと言われたM16Aを積むスイフトスポーツに乗っています✨ コンセプトとしては、ターマック(舗装路)を楽しく速く走れる様に作ったつもりです✨ カリッカリのチューニング車輌な割りには、乗り手に優しく、素直に動く、癖のない仕上がりが自慢の愛機です。
皆さん、おはようございます☀️😃
福岡の今朝は清々しい青空が広がり、日差しも心地よく気持ち良い朝となっています☀️
気だるく感じてしまう水曜日ですが、今日も一日頑張りましょう🎵
先日の投稿でS2000のキャリパーを付けていると言いましたが、○で囲んでいるパーツがハブリングになります。
キャリパーは無加工、ブラケットの製作も不要、ブレーキホースは純正から社外品のホースへの変更の必要はありますが、マスターシリンダーはそのまま使えます。
ホンダとスズキではローター内部の形状が違うため、このハブリングを付けないと取り付けた時にローターにガタツキが出てしまい危険な為、必要な部品になります。
ローターは1.5倍近く大きくなり、効きは普通車以上、社外キャリパー未満と言ったところですが、10万円弱でこの効きなら満足と言ったところでしょうね😅
まあまあマシなこのホイールですが、一週間で黒に近い状態になります💧
黒くなる代りに効いてくれていると思えば😅
コロナも少しずつではありますが、光明も見え始めた気がしますが・・どうなんだろ⁉️
早く日常が戻ってくると信じて、皆で乗り越えましょう‼️
今日も一日よろしくお願いします🙇
