RX-7の門司港ネオクラッシックカーフェスティバル・ロータリーチューニングエンジン・2,000㎞イッキ乗りに関するカスタム事例

今年の2月に個人売買で購入して約半年で3,000㎞以上を走った。そのうち2,000㎞は5月に4泊5日で東京↔️九州を自走で往復した
名付けて『キャノンボール旅行』で走破(笑)
第16回門司港ネオクラッシックカーフェスティバルに初参加して、一番遠方参加者に贈られる
「ロング・ディスタント賞」を受賞

観光客のオジ様オバ様方から「リトラを上下して欲しい！」とのリクエストが多く、それにお応えしてお目々パッチリ撮ったぞ📸

白のSAオーナーは、かの有名な“ロータリーエンジンの巨匠”であるK氏の愛車
今まで300機以上のエンジンをレストア・チューニングしてきたレジェンドだ
イロエロお話をいただき「可能な限りオリジナルを維持してください」とのお言葉
先日YouTube「トミタクちゃんねる」にも出演されていました

ご自身でチューニングしたエンジンは300PS以上は出ているとのこと✨
見た目も上品で、驚くほどの静粛性を保ち、マフラー音も心地良いレベル♪

眺めれば眺めるほど　私でも一切の無駄が無いことが分かるエンジンルーム、まさに芸術品✨

昭和の歌謡曲に合わせて何台かクルマをご紹介😆

♪出逢いは！億千万のぉ〜胸騒ぎぃ〜♪
眩いくらいにエキゾチック・ジャパ〜ン‼️

♪悔しいけれど♪お前に夢中ぅ♪
“ギャラン”ドゥ！“ギャラン”ドゥ〜♪

♪さらば〜“スバル”(昴)よぉ〜〜♪(笑)

「幸せの色褪せたサバンナRX-7」はノントラブルで走った。足回りを一新して来年も自走で参加することを目論んでいる🕺
ブッシュ、アーム、マウント類で国内にある純正部品、アメリカにある純正品(サス・イグニッションコイル・スターター等)を可能な限りかき集めてる最中っす💅