Geji.さんが投稿したダイハツ・ミラTR-XX・はじめての車・懐しい車・一番ヤンチャだった頃に関するカスタム事例
2018年10月01日 22時27分
Geji.と申します。 ・160系フィールダー ・100系クレスタ ・L500系ミラ を所有中。 基本フォローして頂いた方にはフォロバ返します。 ・車に関係無い投稿が多い。 ・内容が商売、宣伝目的。 ・愛車の投稿が無い。 ・相互フォローさせて頂いても、絡みが全く無い・イイね稼ぎ・フォロワー稼ぎなど。 上記の理由やフォロワー解除された方は、フォロー解除致します。 ブロックはしませんが、時々整理に入りますので悪しからずm(_ _)m ☆2020.9.13 改訂。
2001年3月、高校卒業と同時に免許証を取得。暫くは親の90マークⅡを乗り回してましたが、「自分専用のMTに乗りりてぇっ！」て事で同年7月に購入したのがH9年式ダイハツミラTR-XXアヴァンツァート。俗に言うミラターボですね。初心者だからぶつけるとかって理由で安くてボロいのを買うハズが、勢い余ってコレに（笑）実は勘違いしていて、この型でメジャーな《森口エンジン最強版》の4発JB-JLエンジンを積んだL502Sでは無く、3発EF-RLエンジンのL500Sの方。最初こそ落胆したものの、乗れば都？軽量ボディ+ツインカムターボ+5MTの組み合わせは反則！もう走るのが楽し過ぎて仕事終われば毎日の様に走りに行っていた（笑）何せ、3千回転手前から急に加速感のアップするドッカンターボw軽なのにターボが効き出してからの、あのパンチの効いた加速感が今も忘れられない。。。
結果的に6年・13万㎞超えで廃車にしましたが、運転する楽しみを色々教わったのがこのミラだったと思います。。。
ミラの他にアルトワークスやヴィヴィオもでしたが、この年代の軽ホットハッチってどれもブッ飛んでいて大好きです（笑）
ミラターボ、復活して欲しいな。。。
