セルシオのセルシオ・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️・エアサス・センサー調整・エアサス教に関するカスタム事例
2023年07月30日 16時24分
純正ベースを崩さず、リフレッシュメインで、セルシオライフを楽しんで居ます。 令和6年8月で、所有から18年を迎え、まだまだ大切に乗って行くので、是非宜しくお願い致します😄 いきなりフォローされても、フォロバー致しません。 又、相互フォロー等して頂いているのに、いいねすら頂け無いのは、何の為の相互フォローなのか分からないので、気分で解除させて頂きます🙇♂️ いいねありがとうのみのコメントは、返信に困るので、削除させて頂きます。
皆様こんにちは🥵
いゃ〜暑い🥵ですね💦
口を開けば、暑い🥵の連呼です😆
日曜日、皆様はいかがお過ごしでしょうか？
私は、近場に買い物程度で、走って来て、家に着いた頃、『38℃』うわー溶けそうです🤯
そして、いつもいいね👍やコメントありがとうございます😊
さて、最近、車高のズレがちょっと気になり、、、
車高のズレと言っても左右のズレはほぼ有りませんが、、、
言葉では、難しいんですが、乗っててのフィーリングとか、段差を乗り越えた時の車体の揺れと言うか、、、（笑）
あと、左右のズレは、私の場合、タイヤとフェンダーの間に指を入れ、感覚で車高を設定します（笑）😆
指を入れて、左右で1〜2ミリズレてたら、すぐに分かりますね（笑）😇
はい！
と言う訳で、金曜日の夕方、仕事帰りに近くの広い駐車場で、サクッとタイヤを外して、左前の車高を上げる様に調整。😁
マジック🪄で印をつけて😁
今回は、六角ナット🔩1/6回転分調整です。
1/6回転なので、センサーリンクの長さ的には、0.5〜0.7ミリ位変わったんでしょうか（笑）😇
そのまま、帰路に着き試運転🤔
翌朝も出勤と同時に試運転🤔🤔
納得行かず、土曜日の夕方、また駐車場にて調整😇
今度は、1/12回転下げる方向に調整😇
そのまま、帰路に着き試運転🤔
きたー🤩この感じだ！
結果、今回は、左前を六角ナット🔩1/12回転分上げました🙌
過去に、Ｖ8クラウン、21セルシオ、31セルシオとトヨタのエアサス車乗ってますが、毎回エアサス奮闘してます（笑）😇
性格柄、ちょっとのズレも許せないんですよね（笑）
昨日の夜ですが、会社から、全従業員に鰻重と天重を頂きました🥹
ありがたいです🥹
本日は、ＴAＫAのエアサス奮闘日記📔ご覧いただきありがとうございました😊
