アクセラスポーツのEGR制限プレート・最近知ったカスタム・オカルトチューン？・効果を教えて！・自作しようにも材料も工具もない😂に関するカスタム事例

こんにちは！

私の弐号機はバチカン条約により地下深くへ凍結されているため、画面内のケツでも眺めてニヤついてます🥴(変態発言)

※バチカン条約：EVA機体の軍事転用を避けるため、各国保有できる機体数は3機までという取り決め

今日昼過ぎに常駐委託先の会社でコロナワクチン1回目の摂取を受けさせて貰えました💉
大事の為その後は早帰りしました🦠

さて、最近フォロワさん方に教えていただきました「EGR制限プレート」なるものがわたくしの中で話題になっております。
ディーゼルエンジンのカスタムとしてはわりかしポピュラー？なんですかね🤔
知らなかったので色々と調べていたところです。

『なんじゃそりゃ？』という方、“EGR制限プレート”で検索すると、SKY-D 2.2XDで施工されたカスタム事例がゴロゴロ出てきます。製品化されてるものもあり。
EGRを制限して吸気へ回す排気の量を減らすことで、落ち込んだエンジントルクを復活させる魔法のアルミ板とかなんとか...😅

(画像はゼニヤさんの投稿から勝手に拝借🙇🏻‍♀️)
(ゼニヤさん、もしお気に召さなかったら言ってください、画像を差し替えます...)

オカルトチックなイオンバランサーより、よっぽど効果が期待出来そう？🤔
(↑一部の方から怒られそうww)

機体(車体)から実測しようにも、凍結されて手元に居ないので、ネットで転がってた寸法(下書きかつ半分くらい見切れてた)を参考に図面を引き直しました。
図面が不完全なためか、トレースしたら二重拘束で成立せんww ちょっと形状をいじって、それっぽく引いてます。
(寸法アリも印刷しましたがここでは自粛。位置ズレもあるやろし。それでも知りたい方には個別で対応しよかな？)

さて、ここからどうするか🤨
学生の頃は、大学構内にあった工場でアルミ板の廃材と汎用機械を使ってサクッと自作するんですが、今は廃材も機械も工具もないぞ💦
アルミ板2mmを手作業で削ぎ落とすのは骨が折れる...

⚫⚫⚫⚫⚫
一旦自作は保留にして、このEGR制限プレートを付けたことのある方、効果の程を率直に教えてください！！🤲

今のところ調べて分かってることは、
・おおよそ制限する穴面積は、元のパイプの1/9(内径比1/3)
・φ9とφ11の2種類の穴が定番
・エンジントルク上昇、DPFの詰まり改善や再生間隔の長距離化が期待できる
・φ11はφ9よりも効果が薄いが、EGRの詰まり予防の意味合いが強い
・インテーク内の煤落としは予めしといた方がいい
・制限プレートを入れたからと言って、煤が溜まらない訳では無い。ネチョネチョからサラサラへ成分変化はありそう。
・φ9以上なら致命的なエンジントラブルへは直結しない？
・NOx対策のためのEGRシステムだが、完全に塞がないので環境への負荷は微小、らしい🤨