モツだんごさんが投稿したクランクオイルシール交換・クラッチ交換・ＤＩＹって楽しい・丸目インプレッサ・GDAインプレッサに関するカスタム事例
2022年07月25日 09時58分
モツだんご
嫁様よりも付き合いの長い愛車です。自分や友達の車両の各種オイル交換等の軽作業からクラッチ交換等の重作業まで、仲間と一緒に楽しくDIYをしています。 こちらでは、インプレッサのパーツに関して、特に僕がオススメ出来るものだけを厳選してレビューに上げていきたいと思っております。
師匠の丸目GDAミッション下ろしです。前日にミッションを下ろされてたみたいで(仕事が早い！)後は載せるだけの比較的ライト？なメニューですw
エンジンとミッションの隙間からオイルが漏れてるということで、クランクオイルシールだろうと予想。漏れ量からクラッチにも被害が出てるとの推測から、クランクオイルシール交換と新品のHPIカッパーミックスを投入です！既に交換＆取り付け済みです。
早速ミッションを取り付けしていきます！中々合体しなくて手こずりましたが、無事に成功！
実はオイル漏れが写真中央にある、タービンのオイルホースだったのが判明して、クランクオイルシールもクラッチ交換も意味が無かったというオチwww
タービンはHKSのGTⅡなのですが、廃盤タービンなので、後日オイルホースをキノクニさんへ持ち込み、ワンオフで作成予定です。
作業完了後、お手伝いしにきた子のフォレスターのリヤスタビリンクをぶった切りの図w
スタビリンク交換はスタビ外して交換するのが早いかもねーw
GDB-Fですが、クラッチが切れない事があるということで、クラッチラインのエア抜きを実施。
工具次第ではセルモーター外さなくてもイケる事を発見！
しかし、何回見ても此処のエア抜きはしたくないぜーw
今回も無事に全工程終了！
うぅ〜♪楽しかったー♪
